Xét xử vụ container đâm Innova đi lùi: VKS đề nghị giữ nguyên mức án sơ thẩm

Trong phần luận tội, đại diện VKS xác định Lê Ngọc Hoàng không giảm tốc độ khi gặp biển báo "Đi chậm", đề nghị HĐXX giữ nguyên mức án 4,5 năm tù đối với bị cáo này.

Sáng 4/6, TAND tỉnh Thái Nguyên mở phiên tòa phúc thẩm xét đơn kháng cáo của bị cáo Lê Ngọc Hoàng (tên gọi khác là Vũ Văn Hoàng, SN 1985, trú tại Thái Bình) trong vụ container đâm xe Innova đi lùi trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên khiến 5 người thiệt mạng.

Tại phiên tòa sáng nay, bị cáo Lê Ngọc Hoàng (tài xế container) không thừa nhận cáo buộc tội danh “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” của bản án sơ thẩm.

Theo bị cáo Hoàng, vào ngày xảy ra sự việc (19/11/2016), anh chở 27 tấn thép đi với vận tốc 62km/h theo hướng Hà Nội - Thái Nguyên. Khi phát hiện xe ô tô Innova của tài xế Ngô Văn Sơn (SN 1978, ở Bắc Ninh) cách khoảng 70m, anh định đánh lái sang trái thì có xe phía sau đi tới.

Sau đó, khi cách khoảng 50m, Hoàng mới phát hiện Innova đang đi lùi nên phanh và bẻ lái sang phải đường dẫn đến va chạm với xe của Sơn.

Sau phần xét hỏi, đến phần luận tội, đại diện VKS đề nghị HĐXX không chấp nhận kháng cáo của Hoàng, giữ nguyên tội danh và hình phạt sơ thẩm đối với Lê Ngọc Hoàng là 4 năm 6 tháng tù giam, còn bị cáo Ngô Văn Sơn 9 năm tù giam cùng về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

Vị đại diện VKS cho rằng, bị cáo Hoàng khi gặp biển báo hiệu nguy hiểm "Đi chậm" nhưng không giảm tốc độ tối thiểu, trong khi đó xe Innova bật đèn cảnh báo.

Trước đó, trong phần thủ tục tại phiên tòa, bị cáo Lê Ngọc Hoàng đề nghị thay đổi kiểm sát viên Lưu Thế Hưng, Kiểm sát viên thuộc VKSND tỉnh Thái Nguyên (người thực hiện quyền công tố tại tòa).

Theo bị cáo Hoàng, trước đó trong phiên phúc thẩm vào tháng 11/2018, kiểm sát viên này từng đề nghị y án sơ thẩm đối với Hoàng. Tuy nhiên, bản án phúc thẩm đã bị hủy và khi điều tra lại thì cáo trạng mới truy tố Lê Ngọc Hoàng theo tội danh khác. 

Đồng tình với đề nghị trên, luật sư Nguyễn Thiện Hiệp (người bào chữa cho bị cáo Lê Ngọc Hoàng) cho rằng ông Hưng từng giữ quyền công tố tại phiên phúc thẩm lần một, nếu lần này vẫn tiếp tục giữ quyền công tố sẽ không “đảm bảo tính khách quan”.

Sau đó, HĐXX cho rằng ông Hưng không thuộc trường hợp phải thay đổi kiểm sát viên. Đồng thời, những căn cứ mà bị cáo Hoàng và các luật sư đưa ra để cho rằng kiểm sát viên không khách quan, vô tư là không có căn cứ rõ ràng.

Theo kết luận điều tra, chiều 19/11/2016, bị cáo Ngô Văn Sơn lái xe Innova chở 10 người trên cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên lùi xe về hướng Hà Nội nhằm đi ra nút giao Yên Bình (huyện Sông Công, Thái Nguyên). Tài xế có bật đèn màu đỏ.

Đúng lúc này, tài xế Lê Ngọc Hoàng lái xe container chở thép đi phía sau. Dù phát hiện xe Innova đi lùi nhưng Hoàng không nhấn phanh ngay mà muốn vượt lên để tránh xe của Sơn. Tuy nhiên, ở gương hậu bên trái, Hoàng thấy có xe đang đi đến nên không chuyển làn được.

Khi còn cách xe Innova khoảng 10m, Hoàng đạp phanh và đánh lái về phía bên phải đường. Nhưng do khoảng cách gần nên đầu xe của Hoàng đâm vào đuôi xe ô tô của Sơn dẫn đến vụ tai nạn khiến 4 người trên chiếc Innova thiệt mạng, 6 nạn nhân khác bị thương.

Cơ quan điều tra xác định bị can Ngô Văn Sơn lái xe khi hơi thở có nồng độ cồn. Sơn còn chở quá số người quy định và đi lùi xe trên đường cấm lùi. Tài xế này vi phạm các điều 8, 16 và 68 Luật Giao thông đường bộ; vi phạm Điều 202 Bộ luật Hình sự 1999.

Bị can Lê Ngọc Hoàng không giảm tốc độ khi gặp biển báo hiệu nguy hiểm (biển báo "đi chậm") và xe ô tô phía trước cùng làn đường có đèn cảnh báo. Tài xế Hoàng vi phạm Điều 12 Luật Giao thông đường bộ; Điều 5 Thông tư 91 của của Bộ GTVT và vi phạm Điều 202 Bộ luật Hình sự 1999.

Theo đó, Cơ quan điều tra thị xã Phổ Yên tiếp tục đề nghị VKS cùng cấp truy tố hai bị can Ngô Văn Sơn và Lê Ngọc Hoàng về tội "Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ" theo quy định tại khoản 3, điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999./.