“Bóc tách” nguyên nhân vụ cháy nổ xe máy

• Clip "độc" ghi lại cảnh xe Honda SH bốc cháy
• Sự thật về chiếc xe SH bốc cháy dữ dội
• Người dân cần một câu trả lời rõ ràng từ Honda

Chỉ trong vòng nửa tháng qua, 4 chiếc xe máy của hãng honda cháy rụi khiến người tiêu dùng nghi ngờ về chất lượng xe của hãng. Tuy nhiên, vụ cháy xe Attila chiều 13/12 của hãng SYM khiến dư luận chuyển hướng cho rằng, liệu nguyên nhân còn có nguyên nhân khác ngoài yếu tố về kỹ thuật.

Theo các chuyên gia, đối với xe máy chạy điện ắc quy thì việc cháy xe là không phải chuyện lạ, chỉ cần chập điện, phát lửa mà gặp xăng là xe máy cháy ngay. Các khớp nối dẫn xăng không kín hoặc dây dẫn xăng bị thủng khiến xăng bị rò rỉ ra ngoài tới điện cao áp. Bình ắc quy, bugi khi khởi động phát tia lửa điện sẽ gây cháy hoặc ngay trong quá trình lưu thông do đường xóc làm các thiết bị kim loại không được cố định chặt cũng có thể va chạm với nhau phát ra tia lửa điện.

Chỉ trong nửa tháng, có đến 5 chiếc xe máy bị cháy nổ

Anh Đỗ Văn Nhật, Trung tâm sửa chữa xe máy Nhật Huyền (Sóc Sơn, Hà Nội) cho rằng, tình trạng tự cải tiến, lắp thêm còi, đèn, xinhan, ắc quy trôi nổi, không chính hãng hiện nay là rất phổ biến. Việc lắp thêm này đã làm thay đổi cường độ, công suất dòng điện, hiệu điện thế tiêu chuẩn trên xe dẫn đến quá tải, gây ra sự cố chập, cháy bất cứ lúc nào.

Còn kỹ sư Lê Văn Tạch, người được biết nhiều đến liên quan tới phát hiện lỗi xe Toyota cho rằng, phần lớn các trường hợp xe máy đang vận hành mà bị cháy nổ thì nguyên nhân chủ yếu là do chập điện và trong trường hợp của vụ tai nạn ở Bắc Ninh thì nguyên nhân có lẽ cũng không ngoài khả năng đó.

PGS.TS Phạm Văn Nho, khoa Vật Lý, Đại học khoa học tự nhiên (ĐHQGHN) cho rằng, có xăng rò rỉ và gặp tia lửa sẽ dẫn tới cháy xe. Còn cháy trong môi trường kín sẽ dẫn nổ. Vụ nổ xe ở Bắc Ninh có thể là do nổ bình xăng.

Trả lời trên báo VnMedia, PGS.TS. Nguyễn Khắc Trai, Bộ môn ô tô và xe chuyên dụng, ĐH Bách Khoa, cho rằng ngoài nguyên nhân tác động vào xe không đúng quy chuẩn, hai nguyên nhân quan trọng dẫn tới cháy xe máy là linh kiện phụ tùng trôi nổi và xăng có vấn đề. "Khi dùng xăng có tạp chất, khả năng gây hại với các chi tiết khi xe vận hành tăng cao, dẫn tới rò rỉ, chập cháy" - TS Nguyễn Khắc Trai chia sẻ.

Trao đổi với VietNamNet, Tiến sĩ Vật lý Nguyễn Văn Khải lại cho rằng, nếu đổ lỗi cho xăng pha tạp chất mà gây cháy nổ là những người không hiểu gì về vật lý. Xăng chuẩn, vận tốc bay hơi của nó nhanh hơn, nên khi đổ dễ xảy ra cháy nổ nhanh hơn. Vì thực tế, nếu xăng pha tạp chất, nếu xe đổ, hệ số linh động, hệ số khuyếch tán rất kém, tốc độ bay hơi rất chậm không thể gây ra cháy tức thì./.