Đường sắt qua đèo Cả tiếp tục sạt lở, chưa rõ thời gian thông tàu
VOV.VN - Ngày 13/4, ngành đường sắt tiếp tục huy động lực lượng, thiết bị để khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, trên đường sắt Bắc- Nam đoạn qua đèo Cả, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa. Tuy nhiên, tại hiện trường, tiếp tục sạt lở, thi công gặp nhiều khó khăn, cơ quan chức năng chưa xác định được thời gian khắc phục sự cố, thông tàu tuyến đường sắt Bắc- Nam.
Trưa 13/4, đoàn tàu SE 7 từ phía Bắc vào phải dừng tại ga Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên. Gần 300 hành khách cùng hành lý xuống tàu được nhân viên ngành đường sắt hướng dẫn lên đoàn xe ô tô đã chờ sẵn. Những hành khách này được trung chuyển bằng ô tô theo đường Quốc lộ 1A với chiều dài khoảng 60 km vào ga Giã, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa để lên đoàn tàu SE12 đang chờ sẵn.
Sau khi đường sắt Bắc- Nam đoạn qua hầm Bãi Gió bị sạt lở, đất đá vùi lấp, 12 đoàn tàu với hơn 3.600 hành khách phải trung chuyển bằng ô tô từ ga Giã, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa ra ga Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên và ngược lại. Trời nắng nóng, phải trung chuyển nên nhiều hành khách mệt mỏi. Ngành đường sắt huy động nhân viên phối hợp với lực lượng các địa phương đảm bảo trật tự, hỗ trợ hành khách lên, xuống tàu hỏa, ô tô.
Tại hiện trường hầm Bãi Gió, hơn 200 công nhân cùng nhiều thiết bị trong khu vực Nam Trung bộ được ngành đường sắt huy động xử lý sự cố. Các mũi thi công từ hai đầu cửa hầm Bắc- Nam nhưng việc thi công gặp nhiều khó khăn vì phía trong hầm khá chật hẹp, không thể sử dụng máy móc lớn. Đáng lo ngại, sau khi sạt lở vào trưa qua với khối lượng khoảng 180 mét khối đất đá, đến sáng nay (13/4), tiếp tục xảy ra sạt lở với khối lượng lên đến 50 mét khối. Sau đó, tại khu vực sạt lở dài khoảng 20m, tiếp tục rò rỉ nước ngầm và sạt lở nhỏ.
Hầm Bãi Gió dài khoảng 900m, được hoàn thành từ năm 1936, đang thi công nâng cấp thì bị sự cố sạt lở, vùi lấp. Phía trên hầm khoảng 10m là Quốc lộ 1A, đoạn qua đèo Cả. Để tránh rung chấn, đảm bảo an toàn cho hầm Bãi Gió, từ trưa qua, 2 tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên tổ chức lực lượng điều tiết giao thông đường bộ trên Quốc lộ 1A, đoạn qua đèo Cả.
Theo đó, lực lượng Cảnh sát giao thông không cho xe tải nặng qua đèo Cả mà đi theo hầm đường bộ. Tuy nhiên, một số phương tiện như xe chở gia súc, xe chở nhiên liệu ...không đảm bảo điều kiện qua hầm đường bộ đang được yêu cầu chờ, đảm bảo an toàn mới thông qua.
Ông Lê Quang Vinh, Giám đốc Chi nhánh khai thác đường sắt Phú Khánh, Tổng Công ty đường sắt Việt Nam cho biết, do chưa biết thời gian khắc phục nên việc trung chuyển vẫn phải tiếp tục.
“Thời gian dự kiến thông đường là chưa thể nói trước được. Chúng tôi phối hợp với công an hai tỉnh Khánh Hòa và Phú Yên không cho xe tải lưu thông trên khi đường bộ phía trên nắp hầm để tránh cái rung động vì mỗi khi rung động là đất đá rơi tiếp”, ông Vinh nói.
