Hôm nay (26/4), công bố nguyên nhân cháy xe
Ngày 25/4, Thiếu tướng Đỗ Văn Sơn, Cục trưởng Cục Cảnh sát PCCC (Bộ Công an), cho biết Bộ Công an sẽ công bố nguyên nhân bước đầu dẫn tới các vụ cháy xe xảy ra trong thời gian vừa qua vào sáng 26/4.
Cũng trong ngày 25/4, Liên hiệp Các hội khoa học kỹ thuật Việt Nam (VUSTA) tổ chức hội thảo cũng để tìm nguyên nhân dẫn đến cháy xe.
Ông Hoàng Mạnh Hùng, Giám đốc Trung tâm Tư vấn, Giám định dân sự (VUSTA), cho rằng nếu người kinh doanh cho thêm methanol hoặc acetone vào xăng với hàm lượng cao sẽ làm cho dây dẫn nhiên liệu trương nở nhiều hơn, hơi nhiên liệu và chất oxygenat dễ phát tán ra ngoài. Khi đó, dễ tạo ra hỗn hợp nổ cháy.
Hỗn hợp này nằm trong giới hạn nổ cháy với ôxy trong không khí, gặp nhiệt độ cao (của động cơ hoặc do va chạm, chập mạch sinh tia lửa điện) sẽ gây cháy. Ngoài ra, việc pha dầu tái sinh sẽ ảnh hưởng đến độ nhờn của dầu, phát sinh hỗn hợp hơi, phát tán hơi dễ gây ra hiện tượng nổ cháy xe.
Tuy nhiên, ông Nguyễn Quang Kiên, Phó Tổng Giám đốc Petrolimex, khẳng định việc các nhà khoa học và giới truyền thông nghi ngờ nguyên nhân cháy xe có liên quan đến xăng dầu là phi lý. Đến nay vẫn chưa có một cơ quan Nhà nước nào khẳng định điều này. “Xăng dầu thuộc mặt hàng được Nhà nước quản lý, kiểm soát tốt nhất trong tất cả các loại hàng hóa hiện nay. Nếu đi tìm nguyên nhân cháy xe mà cứ hướng mũi về xăng dầu thì sẽ không bao giờ tìm được” - ông Kiên khẳng định.
Ông Trần Quốc Tuấn, Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng sản phẩm, hàng hóa (Tổng cục Tiêu chuẩn - Đo lường - Chất lượng, Bộ Khoa học - Công nghệ), cho biết: “Có thể nguyên nhân cháy xe xuất phát từ việc một số chủ phương tiện đã sử dụng viên tiết kiệm xăng, nhưng lại không khai báo để được hưởng bảo hiểm”.
Ông Tuấn còn nói rằng qua kiểm tra tại TP HCM, nguyên liệu xăng hỗn hợp có pha thêm ethanol và methanol với nồng độ dưới 3% không thể tự bốc cháy và gây ra cháy phương tiện, chỉ trừ trường hợp đặc biệt có sự rò rỉ nguyên liệu và tiếp xúc với nguồn nhiệt nóng hơn 490 độ C./.