Tàu chở 500 tấn xi măng chìm trên sông Hậu gây ách tắc giao thông nghiêm trọng

Mặc dù đã gần 2 tuần qua, nhưng đến nay, chiếc tàu mang biển số SG 1234 chở hơn 500 tấn xi măng bị chìm trên sông Hậu (đoạn cạnh cầu Cần Thơ phía bờ phía Vĩnh Long, thuộc ấp Mỹ Hưng 2 xã Mỹ Hòa, huyện Bình Minh) của công ty TNHH vận tải Phương Nga, vẫn chưa được trục vớt, gây ách tắc giao thông nghiêm trọng trên tuyến sông này.

Theo ông Dương Công To, đội trưởng đội dân phòng đường thủy xã Mỹ Hòa: Do trọng tải và thân tàu quá lớn cộng với toàn bộ khối xi măng khổng lồ nặng hơn 500 tấn đã kết dính bám vào bồn tàu nên chưa có cách nào phá nổi khối xi măng để trục vớt tàu lên. Hiện có 2 công ty trục vớt tàu chuyên nghiệp là Công ty cứu hộ trục vớt tàu thuyền Tài Lợi và công ty Hậu Toàn Thắng đến tìm hiểu khảo sát hiện trường vụ chìm tàu để bàn tính phương án trục vớt.

Qua khảo sát hiện trường, Công ty Tài Lợi và Hậu Toàn Thắng đều “bó tay” trước trường hợp này, do thiếu trang thiết bị hỗ trợ chuyên nghiệp trong khi trọng tải tàu quá lớn, cần rất nhiều nhân công phục vụ việc trục vớt.
Hiện tại, việc chưa thể trục vớt chiếc tàu SG 1234 bị chìm ảnh hưởng rất lớn đến lưu thông của các ghe tàu sông Hậu.

Như tin đã đưa, khoảng 1h30' sáng 9/6, chiếc tàu mang biển kiểm soát SG 1234 của công ty TNHH vận tải Phương Nga (TP.Hồ Chí Minh) chở hơn 500 tấn xi măng cho công ty bê tông 620 Châu Thới (đơn vị cung cấp bê tông cho công trình cầu Cần Thơ) đã bị chìm trên sông Hậu (đoạn gần công trình cầu Cần Thơ phía bờ Vĩnh Long). Nguyên nhân dẫn đến chìm tàu là do bị đứt dây neo làm nghiêng lật tàu trong lúc đang chờ để bơm xi măng lên công trình cầu Cần Thơ. Khi xảy ra sự cố, trên tàu có 7 thủy thủ. Rất may, khi tàu đang ở gần bờ thì bị chìm nên cả 7 thủy thủ đã kịp nhảy xuống sông và bơi được vào bờ an toàn. Vụ chìm tàu đã làm toàn bộ 500 tấn xi măng và nhiều tài sản có giá trị trên tàu bị chìm trong nước. Ước tính thiệt hại với số tiền hơn 1 tỷ đồng./.