Thu phí kín đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

• Đề án Quỹ Bảo trì đường bộ vì sao chưa thuyết phục?

• Đề xuất thu phí đường cao tốc TP HCM - Trung Lương 1.000 đồng/km

Ngày 9/11, trong buổi họp báo thông xe kỹ thuật giai đoạn 1 Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, ông Mai Tuấn Anh, Tổng giám đốc Tổng công ty Đầu tư Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, lễ thông xe kỹ thuật giai đoạn 1 đoạn Cầu Giẽ - Quốc lộ 21 sẽ diễn ra vào ngày 13/11 tới. Dự kiến đến tháng 10/2012 sẽ hoàn thiện toàn bộ dự án.

Đường cao tốc đoạn Cầu Giẽ - Quốc lộ 21 chuẩn bị thông xe.

Cũng theo ông Mai Tuấn Anh, đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình sẽ là dự án đầu tiên tại Việt Nam áp dụng hình thức thu phí kín (phí được tính theo km). Tuy nhiên, giai đoạn đầu đưa vào khai thác vẫn tiến hành thu phí theo lượt, với 5 mức phí cho các loại xe khác nhau.

Theo đó, mức phí thấp nhất là 30.000 đồng/lượt (mức thu hiện nay với trạm thu phí nhà nước theo quyết định của Bộ Tài chính là 10.000 đồng/lượt với xe con, trạm BOT thu cao gấp 2 – 2,5 lần), mức phí cao nhất sẽ là 140.000 đồng/lượt.

Trước đó, VEC cũng đã trình Chính phủ phương án thu phí 2.500 đồng/km cho xe con để hoàn vốn cho dự án. Kèm theo đó, Chính phủ phải hỗ trợ 30 – 40%.

Trước thắc mắc của phóng viên về mức phí đưa ra là quá cao, ông Tuấn Anh cho cho rằng, các phương tiện vẫn có thể lựa chọn hướng di chuyển khác theo đường Quốc lộ 1A cũ (hiện đang có Trạm thu phí Nam Cầu Giẽ) với mức thu thấp hơn.

Được biết, mức đầu tư trung bình cho Dự án đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình là 170 tỉ đồng/km./.