Thương hiệu VOV Giao thông

VOV Giao thông thành phố Hồ Chí Minh (TP. HCM) là bước tiếp nối của những thành công từ VOV Giao thông Hà Nội (được phát sóng từ tháng 5/2009). Đến nay, VOV Giao thông đã khẳng định vị trí, sự tiện dụng, tính hiệu quả… trong lòng thính giả.

Chỉ có trên VOV Giao thông

Ngay từ đầu, Kênh phát thanh kinh tế, xã hội và hướng dẫn giao thông (VOV Giao thông) phát sóng 20/24 giờ, với 3 khung giờ cao điểm là sáng, trưa và chiều tối.

Một trong những điểm nhấn đáng chú ý của kênh này là các chương trình Giờ cao điểm (chiếm thời lượng 6,5 giờ/ngày). Phần còn lại của VOV Giao thông gồm nhiều chuyên mục đã được định hình, đăng ký bản quyền tác giả và đã được chứng nhận bản quyền tác giả, như: Bánh xe đồng vọng, Văn hoá giao thông, Chuyện dọc đường, Giao thông-Đô thị, Xe hỏng tìm ai, Bánh xe may mắn…

Bản quyền các chương trình thuộc Đài TNVN

“Những chương trình này đã trở nên quen thuộc với thính giả và nhận được sự tán thưởng của lãnh đạo các thành phố lớn, lãnh đạo các đài PT-TH khi đến thăm VOV Giao thông. Họ rất tâm đắc với hệ thống khung chương trình của VOV Giao thông và bày tỏ mong muốn VOV Giao thông sẽ triển khai tại các thành phố khác ngoài Hà Nội”- Nhà báo Phạm Trung Tuyến - Phụ trách Phòng thư ký biên tập (Kênh VOV Giao thông) cho biết.

Những chuyên mục, chương trình, thậm chí là từng fomat đều được đăng ký bản quyền và chỉ có trên VOV Giao thông.

Mục tiêu lớn nhất đặt ra đối với những người làm chương trình là tạo tính tương tác giữa cộng đồng với VOV Giao thông. Thực tế cho thấy, VOV Giao thông có những thính giả nổi tiếng hơn cả MC khi họ là những người thường xuyên cung cấp thông tin và đưa thông tin hữu ích, chính xác tới những người đang tham gia giao thông. “Số điện thoại của nhiều thính giả đã trở nên quen thuộc và một cách rất tự nhiên, họ trở thành CTV của VOV Giao thông” – nhà báo Trung Tuyến cho biết.

Ứng dụng công nghệ hiện đại nhất

Kênh phát thanh kinh tế, xã hội và hướng dẫn giao thông (VOV Giao thông) là đề tài khoa học của nhà báo Vũ Minh Tuấn, Giám đốc kênh VOV Giao thông, được thai nghén từ năm 2003 và đến 4/2007 đề tài này đã được lập thành hồ sơ gửi đăng ký bản quyền tác giả. Công trình này đã được Cục bản quyền tác giả, Cục Sở hữu cấp chứng nhận bản quyền và sở hữu trí tuệ. “Mọi ý tưởng, fomat chương trình đều được đăng ký chứng nhận bản quyền” – nhà báo Trung Tuyến khẳng định.

Nhà báo Vũ Minh Tuấn cũng đã đăng ký chứng nhận quyền tác giả đối với giải pháp mạng không dây cho hệ thống camera giám sát (tháng 11/2009). Giải pháp này cung cấp thông tin cho người tham gia giao thông nâng cao ý thức, văn hoá giao thông và nắm bắt thông tin một cách nhanh nhất về tình trạng giao thông nhờ sự trợ giúp qua điện thoại trực tuyến, hệ thống phát thanh FM 91 MHz và qua hệ thống hình ảnh hiển thị trên hệ thống màn hình chuyên dụng từ các camera giám sát chuyên dụng đặt trên các tuyến phố, các trọng điểm hay xảy ra ùn tắc, cửa ngõ vào thành phố.

Hình ảnh giao thông từ hơn 100 camera được truyền về trung tâm VOV Giao thông

Đến Trung tâm điều khiển của VOV Giao thông mới thấy được sự tấp nập, thông tin tương tác nhiều chiều. Nhờ lượng CTV, phóng viên, CSGT, đặc biệt là người tham gia giao thông trên các tuyến phố, các thông tin được chuyển tải liên tục tới VOV giao thông (sự cố giao thông, ùn ứ, nguy cơ rủi ro xảy ra trên đường phố) và được chuyển đến thính giả thông qua hệ thống radio của VOV.

Việc ứng dụng hệ thống công nghệ truyền dẫn wifi, map, backhold và giải pháp truyền dẫn wifi cho hệ thống camera giám sát của VOV giao thông sẽ khắc phục được những hạn chế của những mạng truyền dẫn hiện tại. Hiện nay, giải pháp này ở Việt Nam được thực hiện duy nhất tại kênh FM 91 MHz.

Những đột phá của VOV Giao thông tại TP. HCM

Xuất phát từ nhu cầu thực tế, mong muốn của các vị lãnh đạo Nhà nước đã từng có dịp đến thăm VOV giao thông, đặc biệt là TP. HCM, Đài TNVN đã nghiên cứu, phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh (Công an, Sở Giao thông Công chính, Điện lực) để triển khai VOV giao thông TP HCM. Đúng kế hoạch, ngày 15/12 này VOV Giao thông FM 91 MHz và 94 MHz sẽ lên sóng thử nghiệm tại TP. HCM và được phát chính thức vào ngày 1/1/2010.

Nhà báo Phạm Trung Tuyến cho biết, về căn bản, VOV Giao thông tại TP. HCM dựa trên khung chương trình đã định hình tại VOV Giao thông Hà Nội. Tuy nhiên, có một số đổi mới để phù hợp với văn hoá, tâm lý nghe đài của thính giả TP. HCM.

Tất cả các chương trình trên VOV Giao thông đều là phát thanh trực tiếp, khung chương trình mở. “Chính vì thế bất cứ thời điểm nào trong ngày nếu trên địa bàn TP. HCM và các vùng phụ cận có thông tin nóng về giao thông thì chúng tôi đều có thể chuyển đến thính giả ngay lập tức” – nhà báo Trung Tuyến khẳng định.

Do đặc thù địa bàn TP. HCM rộng lớn, giao thông dày đặc, có nhiều điểm nút giao thông phức tạp vì thế hệ thống camera lắp đặt tại TP HCM nhiều gấp 3 lần so với Hà Nội (khoảng 200 điểm). Những điểm đặt camera đều được nghiên cứu, triển khai dựa trên sơ đồ những điểm nút giao thông nhạy cảm của thành phố mà ngành công an, giao thông cung cấp, gợi ý. Và còn nhiều thay đổi khác mà theo nhà báo Trung Tuyến “Thính giả sẽ trực tiếp cảm nhận khi nghe VOV Giao thông”.

Được biết, hiện nay Đài Tiếng nói nhân dân TP.HCM (VOH) cũng mới ra mắt một số chương trình liên quan đến giao thông. Điều đó khẳng định thông tin giao thông đang là một nhu cầu nóng của thính giả TPHCM. Vì vậy, sự xuất hiện của VOV giao thông, một kênh phát thanh thực tế, chuyên nghiệp về giao thông, chắc chắn sẽ nhận được sự ủng hộ hết mình của thính giả, trong đó đặc biệt là những thính giả thường xuyên tham gia giao thông. Tuy nhiên, một vấn đề đặt ra là liệu có sự chồng lấn giữa các kênh phát thanh về một lĩnh vực? Theo nhà báo Trung Tuyến: “Không có sự chồng lấn nào vì mỗi Đài có cách tiếp cận riêng, có đối tượng thính giả mục tiêu của mình. Tôi có thể khẳng định, VOV FM 91 MHz tại TPHCM sẽ không giống bất cứ một kênh phát thanh nào bởi tính thực tế tuyệt đối của nó!”.

Đến nay, hạ tầng cho kênh VOV Giao thông tại TP Hồ Chí Minh đã sẵn sàng cho việc lên sóng./.