TP.HCM: Những công trình mang tầm chiến lược

• TP HCM khai mạc nhiều chợ hoa tết

• Hầm Thủ Thiêm chính thức có tên mới

Những ngày này, thời tiết phương Nam chuyển mùa se lạnh. Đứng trên cầu Khánh Hội (quận 4) có thể quan sát được toàn cảnh thành phố. Đưa mắt sang phía bên kia quận 1, tòa nhà Bitexco mang hình búp sen sừng sững hướng ra cảng Nhà Rồng - Bảo tàng Hồ Chí Minh.

Kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè mang một diện mạo mới khang trang, hiện đại

Gần tòa nhà Bitexco là đại lộ Võ Văn Kiệt chạy dọc kênh Bến Nghé. Đây là con đường hiện đại và đẹp nhất thành phố, chiếm 1/3 toàn tuyến đại lộ Đông Tây, chạy từ Bình Chánh, qua Bình Tân, quận 8, quận 6, quận 5, quận 4, đến quận 1, qua hầm Thủ Thiêm, đi dưới lòng sông Sài Gòn là sang quận 2 chỉ trong thời gian ngắn.

Lâu nay, thong thả dạo mát vào mỗi chiều cũng là thú vui của người dân thành phố. Thời gian gần đây, người dân thêm một thú vui nữa: vào dịp cuối tuần là qua hầm Thủ Thiêm, vượt lòng sông Sài Gòn sang quận 2 để được chiêm ngưỡng công trình hầm vượt sông hiện đại nhất Đông Nam Á. Hầm Thủ Thiêm là hạng mục quan trọng nhất trong dự án xây dựng Đại lộ Đông Tây của TP HCM. Công trình hầm vượt sông Sài Gòn với chiều dài 1,49km, rộng 33m, cao 9m gồm 6 làn xe lưu thông, mỗi bên 3 làn cho cả ô tô và xe máy. Ngoài ra còn có 2 làn đường thoát hiểm hai bên. Vận tốc thiết kế đạt 60km/h.

Còn nhớ năm 2006, lúc hầm Thủ Thiêm khởi công tròn 1 năm, phóng viên nhà Đài có dịp đến công trường để viết bài. Lúc ấy chúng tôi phải trèo thang xuống hầm dẫn đang được đào đắp cả hai phía quận 1 và quận 2. Các hạng mục khác dường như chưa có gì, tất cả vẫn đang ở “thì tương lai”. Nhưng ấn tượng nhất đối với chúng tôi là tất cả các kỹ sư và công nhân xây dựng công trình này đều rất trẻ, giỏi chuyên môn và đầy nhiệt huyết. Họ say sưa, tự hào nói về công trình này với nhiều công đoạn kỹ thuật phức tạp phải thực hiện...

Chờ đợi mãi, đến tháng 7/2010, đốt hầm đầu tiên được lai dắt thành công từ Nhơn Trạch, Đồng Nai về đểà dìm xuống sông Sài Gòn trong sự đón chờ của người dân TP HCM. Ngày 21/9/2010, hầm Thủ Thiêm hợp long nối hai bờ sông Sài Gòn, giữa quận 1 với quận 2. Và ngày 20/11/2011 là ngày trọng đại, đánh dấu sự kiện quan trọng của TP HCM khi hầm Thủ Thiêm và toàn tuyến đại lộ Đông Tây chính thức khánh thành, đưa vào sử dụng.

Tại kỳ họp thứ 3, HĐND TP HCM khóa VIII mới đây đã thống nhất đổi tên hầm Thủ Thiêm thành Đường hầm vượt sông Sài Gòn. Bởi cái tên Sài Gòn và sông Sài Gòn lâu nay đã gắn bó mật thiết với người dân mảnh đất phương Nam có hơn 300 năm tuổi rồi. Một trong những người đầu tiên đi tham quan hầm Thủ Thiêm ngay sau ngày khánh thành, ông Nguyễn Trọng Xuất, tức Sáu Nhân, nhà nghiên cứu và biên soạn lịch sử Nam bộ kháng chiến, năm nay đã ngoài 80, tự hào bảo: “Đây là một công trình kỹ thuật cao. Mừng vì kỹ sư Việt Nam cùng làm việc với kỹ sư người Nhật sẽ học hỏi nắm được kỹ thuật để sau này còn làm được nhiều công trình hiện đại như thế phục vụ đất nước”.

Cùng với hầm Thủ Thiêm, đại lộ Đông Tây được xem là đại lộ đẹp nhất của TP HCM hiện nay. Trước ngày hầm Thủ Thiêm và đại lộ Đông Tây khánh thành và đưa vào sử dụng, Thành ủy, HĐND và UBND TP HCM liên tục tổ chức các đợt đi kiểm tra, khảo sát tình hình để chuẩn bị cho ngày thông xe toàn tuyến an toàn tuyệt đối. Vui, tự hào, phấn chấn là tâm trạng của các vị lãnh đạo thành phố qua các đợt kiểm tra công trình. Toàn đại lộ dài 22km kết nối phía Đông và phía Tây của TP HCM bằng một trục đường duy nhất với chưa đầy 30 phút chạy xe.

Tuyến đường này đi qua 8 quận, huyện của thành phố, là con đường huyết mạch nối TP HCM với các tỉnh miền Đông và Tây Nam Bộ. Năm 2011, thực hiện Nghị quyết 11 của Chính phủ, rất nhiều công trình của thành phố chuẩn bị khởi công phải dừng lại, nhưng với các công trình giao thông trọng điểàm luôn được ưu tiên, nhất là công trình: hầm Thủ Thiêm và đại lộ Đông Tây, kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè… Không thể dừng bước trước khó khăn vì đây là những công trình mang tầm chiến lược trong quá trình xây dựng và phát triển thành phố.

Đường hầm Sài Gòn - công trình hầm vượt sông hiện đại nhất Đông Nam Á

Trong chuyến đi thị sát trước ngày thông xe hầm Thủ Thiêm và toàn tuyến đại lộ Đông Tây, ông Lê Hoàng Quân, Chủ tịch UBND TP HCM, người mà chúng tôi vẫn quen gọi là anh Hai Quân, đã không giấu được niềm vui khi các công trình hoàn tất. Vì đây là kết tinh của bao mồ hôi, công sức, chất xám của chính quyền và nhân dân thành phố, của các chuyên gia, kỹ sư trong và ngoài nước. Tất cả đã đồng lòng vượt qua 6 năm ròng rã với biết bao khó khăn, thử thách để đến đích theo đúng kế hoạch.

Ông Hai Quân tâm sự: “Công trình này yêu cầu đầu tiên là giải quyết vấn đề về giao thông đô thị, lớn hơn nữa là tạo ra không gian phát triển kinh tế hướng nam và hướng đông thành phố. Tuyến đường này tạo điều kiện hết sức quan trọng để phát triển khu đô thị mới Thủ Thiêm trở thành trung tâm tài chính, thương mại của thành phố trong tương lai... Trong nhiều năm thành phố phải ứng phó với khủng hoảng tài chính, kinh tế nhưng Đảng bộ và chính quyền và nhân dân thành phố đã nỗ lực và quyết tâm dồn sức cho công trình này”.

Cùng với hai công trình trên, năm 2011 tạo thêm dấu ấn cho người dân thành phố và du khách bởi dòng kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, đoạn từ cuối đường Út Tịch (quận Tân Bình) đến đường Trương Định (quận 3) đã mang một diện mạo mới khang trang, hiện đại. Đường hai bên bờ kênh được trải nhựa phẳng lì cùng với những cột đèn và hàng cây xanh, thảm cỏ chạy dài hút tầm mắt. Nhà cửa hai bên bờ kênh được xây dựng khang trang. Sáng sớm và chiều về, hình ảnh các cụ già, em nhỏ và những người tuổi trung niên nhàn nhã ngồi câu cá bên dòng kênh đã trở nên quen thuộc từ bao giờ... Hiện nay, thành phố đang tiếp tục khởi công dự án nâng cấp đường ven kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè đoạn từ cầu Lê Văn Sỹ đến đường Nguyễn Hữu Cảnh với số vốn hơn 400 tỷ đồng. Dòng kênh đen sẽ trở lại thành dòng kênh xanh...

Năm 2011 là năm gặp nhiều khó khăn, thách thức do ảnh hưởng của khủng hoảng kinh tế toàn cầu. Nhưng TP.HCM đã vượt qua tất cả để đạt tốc độ tăng trưởng GDP 10,3%, gấp 1,7 lần so với bình quân chung của cả nước; các vấn đề an sinh xã hội được bảo đảm. Và tính đến cuối năm 2011, tỷ lệ hộ nghèo theo tiêu chí mới của thành phố chỉ còn 5,3%... Những công trình mới, những con số ấn tượng ấy đã tạo đà cho thành phố bước sang năm 2012 phát triển vững vàng hơn./.