Mở thêm đường, cửa ngõ phía Nam Hà Nội bớt ùn tắc

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 1

Cửa ngõ phía Nam Hà Nội là nút giao thông quan trọng của thành phố thường xuyên đông đúc ùn tắc, nhất là trước và sau các kỳ nghỉ lễ dài ngày. Đến nay, sau khi hoàn thành cải tạo hạ tầng, mở thêm hướng kết nối từ phố Bùi Huy Đáp với đường gom cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và tổ chức lại giao thông tại các nút giao, khu vực Pháp Vân – Bến xe Nước Ngầm bước đầu đã giảm áp lực ùn tắc, tạo thuận lợi hơn cho phương tiện ra vào cửa ngõ phía Nam Thủ đô.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 2

Khu vực nút giao Pháp Vân – Bến xe Nước Ngầm, cửa ngõ phía Nam Hà Nội, nơi có lưu lượng phương tiện lớn.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 3

Theo ghi nhận, việc hình thành thêm hướng kết nối giúp phương tiện từ khu vực Giải Phóng - Ngọc Hồi có thể đi qua phố Bùi Huy Đáp, đường gom và kết nối trực tiếp với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ mà không phải tập trung qua nút Pháp Vân. Việc phân tách các hướng di chuyển giúp giảm áp lực cho những tuyến vốn có lưu lượng phương tiện lớn.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 4

Tuyến phố Bùi Huy Đáp (ngõ 15 Ngọc Hồi trước đây) sau khi được cải tạo, mở rộng mặt đường, tạo thêm hướng lưu thông cho phương tiện.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 5

Phương tiện từ khu vực Giải Phóng - Ngọc Hồi có thể đi theo phố Bùi Huy Đáp để kết nối với đường gom cao tốc.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 6

Tuyến đường mới Bùi Huy Đáp kết nối với đường gom cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 7

Hướng kết nối trực tiếp với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, giúp phương tiện không phải tập trung qua nút Pháp Vân.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 8

Bà Trần Hạnh Lâm, người dân sinh sống tại khu vực ghi nhận giao thông thuận tiện hơn sau khi phố Bùi Huy Đáp được mở và tổ chức lại giao thông. “Tôi là người dân sống ở đây lâu thì thấy từ khi mở con đường ngõ 15 Ngọc Hồi, (nay đổi tên là phố Bùi Huy Đáp), giao thông thuận tiện hơn. Tuyến đường giúp giảm ùn tắc cho tuyến phía trên và thuận lợi cho người dân đi lên cao tốc”. Tuy nhiên, bên cạnh việc đánh giá hiệu quả giao thông, bà Lâm cho rằng khu vực này cần được bổ sung cây xanh. Phố Bùi Huy Đáp mới dài hơn 500m, trong khi tại khu vực nút giao có đèn tín hiệu chưa có cây xanh, khiến người dân phải chờ đèn trong điều kiện thời tiết nắng nóng khá ngột ngạt.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 9

Tại khu vực đường Đỗ Mười được xén dải phân cách, tạo làn rẽ trái cho phương tiện đi về phía đường Ngọc Hồi.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 10

Một phần dải phân cách dưới gầm cầu Pháp Vân sau khi cải tạo giảm áp lực cho đường Đỗ Mười khi dòng phương tiện từ hướng vành đai 3 (cầu Thanh Trì), cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 11

Đặc biệt xe khách vào Bến xe Nước Ngầm giảm áp lực cho nút giao Pháp Vân - Bến xe Nước Ngầm.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 12

Ông Vũ Văn Chương, người thường xuyên chạy xe chở khách qua khu vực, cho biết việc mở tuyến đường dưới gầm cầu tạo thêm hướng đi về Bến xe Nước Ngầm và Quốc lộ 1A. .

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 13

“Trước đây khi chưa mở đường tắc lắm. Hầu như đường Trần Thủ Độ với đường từ Bến xe Nước Ngầm đi ra đường Đỗ Mười tắc kinh khủng, nhích từng mét một. Từ khi có con đường ở gầm cầu Pháp Vân, phương tiện tỏa ra nhiều hướng thì tôi thấy rất thoáng và an toàn hơn”, ông Chương nói.

xen dai phan cach, mo rong duong, nut giao thong phia nam ha noi bot un tac hinh anh 14

Từ thực tế lưu thông sau khi công trình hoàn thành, việc mở thêm hướng kết nối, điều chỉnh các làn rẽ và tổ chức lại hệ thống đèn tín hiệu. Áp lực giao thông tại các tuyến đường và nút giao ở cửa ngõ phía Nam, nơi thường xuyên tiếp nhận lượng phương tiện lớn ra vào trung tâm Hà Nội đã phát huy rõ tính hiệu quả.