Công nghiệp hàng không mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp Việt Nam

Công nghiệp hàng không tại Việt Nam đang có tốc độ tăng trưởng nhanh chóng trong thời gian gần đây. Điều này đòi hỏi việc hợp tác, liên kết sản xuất, cung ứng các sản phẩm, dịch vụ của DN công nghiệp hỗ trợ trong nước với các tập đoàn đa quốc gia, các DN đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Nhận định này được các chuyên gia đưa ra tại buổi giao thương, do Hiệp hội Doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ TP. Hà Nội (Hansiba) phối hợp với các bên liên quan tổ chức ngày 7/11, nhằm làm rõ về yêu cầu của Hệ thống quản lý chất lượng đối với hàng không, sự chuẩn bị sẵn sàng của các DN công nghiệp hỗ trợ của Việt Nam.

Nhu cầu linh kiện máy bay đang rất lớn

Nhiều vấn đề được các chuyên gia, DN đặt ra, trong đó tập trung vào tiêu chuẩn về kỹ thuật và chất lượng đối với ngành công nghiệp hàng không. Nhất là khi các DN tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu của các tập đoàn sản xuất máy bay, hàng không vũ trụ, đặc biệt trong lĩnh vực sản xuất linh kiện, phụ tùng máy bay.

Nhận định về ngành công nghiệp hàng không Việt Nam, tiềm năng mở rộng chuỗi cung ứng của Boeing, tạo cơ hội cho các DN Việt Nam tham gia, ông Ishida Takayuki, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Tư vấn đầu tư phát triển công nghiệp hỗ trợ Việt Nam - Nhật Bản cho biết, hiện Việt Nam chưa có DN nào tham gia trực tiếp hoặc phụ trợ sản xuất linh phụ kiện cho lắp ráp máy bay.

Trong khi đó, nhu cầu thay mới của thị các hãng hàng không trên toàn cầu đang rất lớn. Theo tính toán trong vòng 20 năm tới, nhu cầu máy bay dân dụng trên thế giới lên đến 41.170 chiếc. Riêng ở Việt Nam, tăng trưởng của ngành hàng không đang đứng thứ 5 thế giới và đứng thứ 1 khu vực Đông Nam Á. Thời gian qua, hãng hàng không Vietjet đã có đơn đặt hàng 200 chiếc Boeing 737 MAXX và Vietnam Airlines cũng đang có nhu cầu khoảng 50 chiếc.

“Trước nhu cầu của thị trường toàn cầu, hiện nay hãng Boeing đang nâng công suất lắp ráp máy bay lên 30 chiếc/ngày. Vì thế nhu cầu về linh kiện lắp ráp máy bay trong giai đoạn hiện nay đang tăng rất cao, Boeing đang có nhu cầu linh kiện từ các quốc gia trên thế giới”, ông Ishida Takayuki cho biết.

Tuy nhiên, ông Ishida Takayuki cũng nêu ra thách thức lớn của các DN công nghiệp hỗ trợ Việt Nam, đó là sản phẩm phải đáp ứng được các tiêu chuẩn của hàng không toàn cầu cũng như riêng của Boeing. Nếu DN không hoàn chỉnh được các công đoạn, phải hợp tác với bên thứ 3 sẽ rất khó được chấp nhận bởi Boeing. Do đó, các DN ngay lúc này cần chủ động, độc lập hoàn thiện các công đoạn và tiêu chuẩn để đáp ứng yêu cầu của Boeing.

“Để vào chuỗi cung ứng của Boeing, trước mắt các DN cần đạt được Chứng nhận hàng không AS 9100, nếu DN chỉ có tiêu chuẩn IOS 9001 vẫn là chưa đủ, vì ngành hàng không có nhiều linh kiện liên quan mật thiết đến tính mạng con người, tiêu chuẩn vô cùng khắt khe. Chứng nhận AS 9100 theo dõi và quản lý chất lượng và loại trừ các sản phẩm kém chất lượng, nếu không có Chứng nhận này DN sẽ không có đơn hàng”, ông Ishida Takayuki khuyến cáo

“Giao đề bài cho các DN Việt Nam”

Để các DN Việt Nam hội đủ các điều kiện tiêu chuẩn quốc tế nói chung, ngành hàng không nói riêng, mở ra cơ hội tham gia chuỗi cung ứng cho hãng Boeing, ông Nguyễn Hoàng, Chủ tịch Hansiba kiêm Chủ tịch điều hành Tập đoàn N&G Group Việt Nam đồng tình cho rằng, DN Việt Nam cần đạt Chứng nhận đủ điều kiện để sản xuất linh kiện cho Boeing.

Do đó, Hiệp hội sẽ cùng với Công ty Onaga Việt Nam, Công ty Tư vấn đầu tư phát triển công nghiệp hỗ trợ Việt Nam - Nhật Bản hỗ trợ các DN Việt Nam có thể làm các thủ tục để được cấp Chứng nhận sản xuất và theo dõi kiểm chứng. Để quá trình này được thuận tiện và nhanh chóng, phía DN Nhật Bản cần ủy thác Chứng nhận quản lý chất lượng ngành hàng không cho các DN Việt Nam tham gia ngay vào chuỗi sản xuất của Boeing.

Cùng với đó, ông Nguyễn Hoàng cũng đề nghị phía DN Nhật Bản hỗ trợ xây dựng Quy trình sản xuất đạt tiêu chuẩn hàng không; Đào tạo kỹ sư kỹ thuật cao và công nhân kỹ thuật cao cho các DN Việt Nam. Đồng thời tư vấn công nghệ, dây truyền và máy móc sản xuất đạt chuẩn ngành hàng không. Xây dựng thiết kế, quy chuẩn của 1 nhà máy có nhà xưởng theo tiêu chuẩn, đủ điều kiện sản xuất sản phẩm theo yêu cầu ngành hàng không.

DN Việt Nam và Nhật Bản cùng nhau chọn lựa sản phẩm để sản xuất, tức là “giao đề bài cho các DN Việt Nam”. Cùng nhau thúc đẩy các chính sách ưu đãi, hỗ trợ của Chính phủ Nhật Bản và Việt Nam cho DN hai nước đầu tư sản xuất tại Việt Nam trong lĩnh vực hàng không vũ trụ nói chung và Boeing nói riêng.

“Hansiba cùng với Tập đoàn N&G và Tập đoàn Onaga - đang là đối tác hàng đầu của Boeing trong việc triển khai xây dựng nhà máy sản xuất linh phụ kiện công nghiệp hỗ trợ tại KCN Nam Hà Nội. Liên danh này với mục tiêu đưa DN Việt Nam bắt tay cùng các DN quốc tế tham gia vào chuỗi sản xuất toàn cầu, đặc biệt trong lĩnh vực hàng không vũ trụ - một lĩnh vực quan trọng đòi hỏi trình độ cũng như công nghệ cao”, ông Hoàng nói.