Đèo Cả tăng vốn điều lệ lên gấp đôi, đầu tư cao tốc Bắc Nam và hạ tầng giao thông

Sáng 1/11, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (Mã CK HHV), nhà đầu tư tham gia 3 dự án cao tốc trọng điểm gồm: cao tốc Bắc Nam đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo; cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2021.

Đại hội được tổ chức bằng hình thức trực tuyến. Đáng chú ý, tại đại hội này đã đồng thuận thông qua kế hoạch điều chỉnh tăng vốn điều lệ từ 2.673 tỷ đồng lên 5.347 tỷ đồng. Đồng thời, tiếp tục huy động vốn qua các kênh tín dụng, phát hành trái phiếu.

Cụ thể, tại đại hội, Hội đồng Quản trị, Ban kiểm soát và Ban Điều hành Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả đã báo cáo kết quả sản xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm 2021, chiến lược phát triển của HHV giai đoạn 2021 - 2025 tầm nhìn đến năm 2030; kế hoạch tăng vốn điều lệ và phương án chào bán cổ phần ưu đãi cho cổ đông hiện hữu, cùng một số nội dung khác.

Do diễn biến dịch COVID-19 bùng phát và kéo dài có ảnh hưởng ít nhiều đến hoạt động của công ty. Tuy nhiên, HHV đã sớm nhận định tình hình và nỗ lực thực hiện tốt mục tiêu kép “vừa phòng dịch, vừa đảm bảo hoạt động sản xuất kinh doanh”, hoàn thành các kế hoạch đề ra. Tiến độ thi công tại các công trường dự án được duy trì ổn định, không bị gián đoạn; công tác thi công xây lắp triển khai đúng tiến độ cam kết.

Doanh thu hợp nhất năm 2021 ở mức 1.285 tỷ đồng, lợi nhuận mức 216 tỷ đồng. Kết thúc quý III/2021, doanh thu của doanh nghiệp đã đạt 1.245 tỷ đồng, hoàn thành 96,8% kế hoạch cả năm; lợi nhuận sau thuế đạt hơn 218 tỷ đồng, vượt kế hoạch của cả năm.

Với kết quả hoạt động kinh doanh 9 tháng năm 2021 thành công, HHV tiếp tục "nâng" mục tiêu doanh thu cả năm 2021 lên 2.000 tỷ đồng, tăng 65% so với kế hoạch đã được Đại hội đồng cổ đông thông qua và nâng mục tiêu lợi nhuận sau thuế lên 283 tỷ đồng, tăng 76% so với kế hoạch gốc.

Chiến lược phát triển giai đoạn 2021-2025, tầm nhìn đến năm 2030 của HHV là tiếp tục duy trì vị trí số 1 trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng giao thông tại thị trường Việt Nam, tiến tới hội nhập và tiệm cận với quốc tế trong lĩnh vực đầu tư hạ tầng.

Cụ thể, năm 2022, HHV dự kiến sẽ đầu tư vào các dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Trung Lương - Mỹ Thuận, Đồng Đăng - Trà Lĩnh và một số dự án khác. Tổng số vốn tham gia đầu tư dự kiến gần 4.000 tỷ đồng. Trong đó, dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo là một trong ba dự án thành phần của tuyến Bắc-Nam được đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP).

Hiện nay, ngoài làm việc với các tổ chức tín dụng trong nước để thu xếp vốn cho dự án, nhà đầu tư cũng đã áp dụng các phương án huy động vốn khác như phát hành trái phiếu, hợp tác kinh doanh; đàm phán, thỏa thuận với tổ chức tín dụng quốc tế. 

Các dự án hạ tầng giao thông theo hình thức PPP có đặc thù là tổng mức đầu tư rất lớn (từ vài nghìn đến hàng chục nghìn tỷ đồng), trong đó vốn chủ sở hữu thường chỉ chiếm khoảng 20% tổng mức đầu tư, còn lại là nguồn vốn huy động khác, bao gồm vốn vay. Do vậy, việc huy động nguồn vốn là yếu tố quyết định đến khả năng triển khai thực hiện dự án.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận hiện đang hoàn thành các hạng mục cuối cùng, dự kiến thông xe vào cuối năm 2021, sẵn sàng đi vào khai thác. Tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, đã khởi công 2 tuyến đường kết nối vào dự án và tiếp tục tối ưu hóa phương án đầu tư./.