Dự án metro số 1 tại TP HCM có nguy cơ phải bồi thường cho nhà thầu

Chính quyền TPHCM lo ngại việc chậm bàn giao mặt bằng tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) thuộc địa phận tỉnh Bình Dương không những làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án mà có nguy cơ tăng chi phí bồi thường hợp đồng cho nhà thầu.

Gói thầu số 2 (đoạn đi trên cao) của tuyến metro số 1 đang thi công các trụ cầu - Ảnh: Anh Quân/KTSG

Văn bản được UBND TPHCM gửi tỉnh Bình Dương hôm 30-10 nêu rõ, tại cuộc họp về tình hình thực hiện dự án metro số 1 vào ngày 6-8, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải đã chỉ đạo tỉnh Bình Dương bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công trước ngày 31 -10.

Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại vẫn còn 2 doanh nghiệp là Công ty TNHH Vĩnh Phát và Công ty TNHH Đại Thành vẫn chưa bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công.

Chính quyền TPHCM lo ngại việc chậm bàn giao mặt bằng của 2 doanh nghiệp này làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thực hiện gói thầu số 2 (đoạn đi trên cao) vốn đã chậm 26 tháng tính từ ngày khởi công. Điều này không những làm ảnh hưởng đến việc khảo sát thiết kế, kế hoạch thi công mà còn có nguy cơ tăng thêm chi phí bồi thường hợp đồng cho nhà thầu.

Vì vậy, UBND TPHCM đề nghị tỉnh Bình Dương tiếp tục hỗ trợ và khẩn trương giải quyết dứt điểm việc bàn giao mặt bằng của 2 doanh nghiệp còn lại để bàn giao cho nhà thầu.

Trước đó, vào tháng 10-2013, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM phải thương lượng với liên danh nhà thầu Sumitomo và Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 6 (Cienco 6) để được giảm tiền phạt do chậm trễ bàn giao mặt bằng tuyến metro số 1.

Chính việc chậm giải phóng mặt bằng cùng với việc phải thiết kế lại nhà ga trung tâm Bến Thành nên đến năm 2019 mới có thể hoàn thành tuyến số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) và năm 2020 mới đưa vào vận hành, chậm 2 năm so với kế hoạch đã duyệt./.