Hôm nay, trưng bày mẫu tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Ban Quản lý dự án đường sắt (Ban QLDA ĐS), Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) cho biết, để kịp thời thông tin đến nhân dân về trực quan phương án thiết kế ngoại thất, nội thất của đoàn tàu mẫu Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông, từ 10h00’ ngày 29/10 đến 17h00’ ngày 30/11/2015, Chủ đầu tư sẽ tiến hành trưng bày mô hình đoàn tàu mẫu tại vị trí sân trước nhà A1, Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (148 Giảng Võ, Ba Đình, Hà Nội).

Phối cảnh đoàn tàu tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông sẽ tiến hành mua sắm 13 đoàn tàu (52 toa xe) do Công ty TNHH trang thiết bị tàu điện ngầm Bắc Kinh, Trung Quốc chế tạo và sản xuất.

Đoàn tàu có tốc độ tối đa 80 km/h, tốc độ khai thác trung bình ≥ 35 km/h, Mỗi toa tàu có 36 chỗ ngồi tiêu chuẩn, năng lực xếp chở 230 người (tối đa 327 người); Riêng toa giữa có 42 ghế tiêu chuẩn, năng lực xếp chở 250 người (tối đa 354 người); cả đoàn tàu có năng lực xếp chở 960 người (tối đa 1.326 người). Đoàn tàu sẽ được khai thác trong giai đoạn đầu với tần suất 5-6 phút/chuyến; tương lai 2-3 phút/chuyến, đảm bảo năng lực vận chuyển tối đa khoảng 28.500 hành khách/giờ/hướng.

Theo Ban Quản lý dự án đường sắt, đoàn tàu sử dụng chất liệu vỏ thép không gỉ với bề mặt sơn màu xanh lá cây tươi được đánh xước mờ. Cả đoàn tàu có hình dạng đầu tàu vát, gần với hình dạng khí động học, kính chắn gió, cửa sổ trong hài hòa cùng dải tàu xuyên suốt đoàn tàu. Đầu tàu được trang trí biểu tượng Khuê Văn Các, phía dưới là dòng chữ Cát Linh – Hà Đông.

Nội thất toa tàu đảm bảo làm không gian rộng rãi và có tính thẩm mĩ.

Ghế ngồi sử dụng vật liệu Composite có độ bền chắc cao, tạo cảm giác ngồi thuận lợi cho hành khách, đặc biệt tránh được cảm giác lạnh khi ngồi vào mùa đông. Tại hai đầu của mỗi toa có bố trí hai dãy ghế dành riêng cho phụ nữ mang thai, người tàn tật; Tại hai đầu của toa xe có động lực sẽ bố trí khu vực dành cho xe lăn…/.