Khắc phục thất thoát, lãng phí: Hoàn thành tuyến đường liên tỉnh 10 năm thi công dang dở

Tuyến đường liên tỉnh từ xã Tân Xuân, huyện Vân Hồ, tỉnh Sơn La đi xã Mường Lý, huyện Mường Lát, tỉnh Thanh Hóa dài hơn 10 km hàng chục năm thi công dang dở  không chỉ gây thất thoát, lãng phí tiền của của Nhà nước, mà còn gây nguy hiểm cho người dân đi lại, ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển kinh tế, xã hội của địa phương.

Câu chuyện này đã được phóng viên VOV Tây Bắc tìm hiểu và phản ánh cách đây hơn nửa năm. Ngay sau đó, lãnh đạo tỉnh Sơn La đã trực tiếp xuống kiểm tra và chỉ đạo giải pháp khắc phục. Đến nay, tuyến đường đã hoàn thành, người dân 2 tỉnh Sơn La và Thanh Hóa phấn khởi vì đi lại thuận tiện, không lo sạt lở, ách tắc khi mùa mưa đã về.

Qua 6 tháng thực hiện các phần việc theo chỉ đạo của ông Lê Hồng Minh (tại Thông báo số 416  ngày 18/12/2020 của Văn phòng UBND tỉnh Sơn La), UBND huyện Mộc Châu (đơn vị chủ đầu tư) đã chỉ đạo đơn vị thi công hoàn thiện các khối lượng còn thiếu, sửa chữa các hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hành theo quy định.

Cụ thể, đã hoàn thiện hệ thống lan can của 4 cây cầu trên tuyến đường; hoàn thiện hệ thống phòng vệ mềm (tôn lượn sóng) tại các vị trí tường kè chắn đất; hoàn thiện bê tông cầu tại km5+833; hoàn thiện sửa chữa, khắc phục đoạn cuối tuyến với tổng chiều dài tuyến 470m; hoàn thiện sửa chữa, lắp đặt cột mốc km, cọc tiêu tuyến đường và hoàn thiện cắm các biển báo chỉ dẫn công trình tại các vị trí theo quy định…

Ông Long Trung Tâm, Chủ tịch UBND huyện Mộc Châu cho biết, trước khi thi công các phần việc vừa nêu, huyện Mộc Châu cũng đã thực hiện các biện pháp tu sửa, khắc phục tạm thời tuyến đường; gắn biển cảnh báo các khu vực nguy hiểm có nguy cơ sạt lở cao để người dân biết khi lưu thông, tránh nguy hiểm đến tính mạng. Tất cả các phần việc đến nay đã hoàn thành, huyện đã có báo cáo gửi UBND tỉnh và ngành Giao thông để nghiệm thu, đưa vào sử dụng.

Về phía huyện Vân Hồ, thời gian qua, đã cử đồng chí Phó trưởng phòng Kinh tế hạ tầng và 1 chuyên viên của phòng Kinh tế - Hạ tầng phối hợp cùng đoàn công tác của huyện Mộc Châu triển khai khắc phục tuyến đường khi huyện Mộc Châu yêu cầu. Tới đây, sau khi tiếp nhận từ phía huyện Mộc Châu bàn giao, huyện Vân Hồ sẽ tiếp tục đề xuất nguồn vốn duy tu, bảo dưỡng công trình vì trên tuyến hiện có các điểm sạt lở, hư hỏng do bão lũ, nhưng chưa có nguồn vốn khắc phục.

Riêng đối với cấp ủy, chính quyền và người dân xã Tân Xuân, khi tuyến đường được thi công hoàn thiện, chuẩn bị bàn giao đưa vào sử dụng, ai cũng rất phấn khởi, bởi họ đã ngóng đợi điều này từ hơn 10 năm nay.

“Sau khi có thông tin phản ánh của VOV thì tỉnh đã vào cuộc, sau đó 2 huyện Mộc Châu và Vân Hồ đã vào thực tế tại xã và triển khai, thi công các hạng mục còn dang dở, đến nay công việc đã cơ bản hoàn tất. Tuyến đường bây giờ đẹp rồi, chuẩn bị được nghiệm thu đưa vào sử dụng, bà con ai cũng phấn khởi vì đi lại sẽ thuận tiện hơn, đỡ lo sạt lở, ách tắc trong mỗi mùa mưa lũ như trước đây” - ông Đỗ Văn Lời, Phó Bí thư Đảng ủy xã Tân Xuân cho biết.

Như VOV đã phản ánh trước đó, công trình đường giao thông từ trung tâm xã Tân Xuân đến xã Mường Lý, huyện Mường Lát, tỉnh Thanh Hóa được UBND tỉnh Sơn La phê duyệt đầu tư từ năm 2009.

Lúc đầu, tuyến đường được phê duyệt tổng chiều dài 10,7km, tổng mức đầu tư 58,62 tỷ đồng từ nguồn vốn JBIC và ngân sách tỉnh đối ứng; đến ngày 12/7/2012 được điều chỉnh chiều dài 11,4km, mức đầu tư lên 86 tỷ 826 triệu đồng, vốn đầu tư từ Chương trình tín dụng chuyên ngành JICA và vốn đối ứng từ ngân sách Nhà nước.

Tuyến đường do UBND huyện Mộc Châu làm chủ đầu tư (thời điểm đó huyện Vân Hồ thuộc huyện Mộc Châu chưa chia tách thành lập mới); quy mô xây dựng đạt tiêu chuẩn đường cấp VI miền núi, bề mặt đường rộng 3,5m. Việc đầu tư xây dựng tuyến đường này có ý nghĩa hết sức quan trọng, bởi ngoài từng bước tăng cường mạng lưới giao thông trong khu vực, tạo điều kiện giao lưu kinh tế xã hội của nhân dân, còn là tuyến đường có ý nghĩa về quốc phòng, an ninh khu vực biên giới.

Tuy nhiên, sau hàng chục năm thi công, tuyến đường vẫn dang dở, chưa bàn giao đưa vào sử dụng, gây lãng phí nguồn lực của Nhà nước, nguy hiểm cho người dân đi lại và khó khăn cho việc giao thương hàng hóa, ảnh hưởng không nhỏ đến sự phát triển kinh tế, xã hội của địa phương./.