Theo thống kê của Ủy ban ATGT Quốc gia, trong quý 1/2023 (tính từ ngày 15/12/2022 đến 14/3/2023), cả nước xảy ra 2.346 vụ tai nạn giao thông, làm chết 1.436 người, bị thương 1.578 người.

“So với cùng kỳ năm 2022, tai nạn giao thông giảm cả 3 tiêu chí về số vụ giảm 428 vụ (giảm 15,4%), giảm 258 người chết (giảm 15,2%), giảm 148 người bị thương (giảm 8,5%)”, ông Khuất Việt Hùng - Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia đánh giá.

Cụ thể, đường bộ xảy ra 2.319 vụ, làm chết 1.417 người, bị thương 1.574 người. Đường sắt xảy ra 20 vụ, làm chết 13 người, bị thương 4 người. Đường thuỷ xảy ra 4 vụ, làm chết 4 người.

Đặc biệt, có 42 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có số người chết do tai nạn giao thông giảm so với cùng kỳ năm 2022, trong đó 14 địa phương giảm trên 40% số người chết.

Tuy nhiên, vẫn còn 16 địa phương có số người chết do tai nạn giao thông tăng so với cùng kỳ 2022, trong đó 11 tỉnh tăng trên 20% là: Thái Bình, Hà Tĩnh, An Giang, Hà Giang, Tây Ninh, Yên Bái, Vĩnh Phúc, Quảng Nam, Kon Tum, Lạng Sơn và Sơn La.

Đánh giá tình hình tai nạn giao thông tiếp tục được kiềm chế và kéo giảm sâu so với cùng kỳ năm 2022, ông Hùng chỉ ra nguyên nhân là do ngành giao thông vận tải chủ động rà soát, phát hiện để xử lý dứt điểm các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông trên mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông.

Ngoài ra, Bộ Công an chỉ đạo lực lượng Cảnh sát giao thông chủ động xây dựng và triển khai các kế hoạch chuyên đề về xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, nhất là duy trì kiểm tra, xử lý hành vi lái xe vi phạm nồng độ cồn, ma tuý xuyên suốt trong dịp lễ, Tết...

Lãnh dạo Ủy ban ATGT Quốc gia cũng chỉ ra một số tồn tại như còn xảy ra một số vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm chết và bị thương nhiều người, gây bức xúc trong dư luận xã hội; vi phạm về hành lang an toàn giao thông đường bộ, đường sắt chưa được xử lý kịp thời; tình trạng tụ tập, điều khiển xe thành đoàn, có dấu hiệu đua xe trái phép vẫn còn xảy ra tại một số tỉnh, thành phố; ôtô tải không thực hiện nghiêm quy định về xếp hàng hoá lên phương tiện, khiến cho hàng hoá bị rơi xuống đường, gây mất an toàn giao thông…

Đưa ra nhiệm vụ quý 2 tới, Ủy ban ATGT Quốc gia tổ chức đoàn kiểm tra tại một số địa phương có tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp, tăng cao trong 3 tháng đầu năm; phối hợp với các bộ, ngành, các địa phương và các cơ quan, tổ chức liên quan tổ chức các buổi làm việc chuyên sâu về các vấn đề nổi cộm trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trên cơ sở đó tham mưu, kiến nghị, đề xuất các giải pháp phù hợp với tình hình mới.

Bộ GTVT tiếp tục xây dựng, hoàn thiện hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, đề án chính sách về an toàn giao thông; đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm chất lượng các dự án giao thông; rà soát, xử lý các điểm đen, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông mới phát sinh.

Nguyên nhân ban đầu vụ tai nạn nghiêm trọng tại Huế khiến 2 người chết

VOV.VN - Theo điều tra, nguyên nhân xác định ban đầu là do tài xế Nguyễn Hà Tấn Th. điều khiển xe ô tô khách đi không đúng làn đường quy định đã gây ra vụ tain nạn đấu đầu xe tải khiến 2 người chết, 13 người bị thương đoạn qua TP Huế.

Trong quý 1/2023, lực lượng Cảnh sát giao thông toàn quốc đã kiểm tra, xử lý 750.105 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông trên đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa, phạt tiền 1,36 tỷ đồng, tước 139.000 giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn, tạm giữ 224.957 phương tiện các loại.

Trong đó, có 151.890 trường hợp vi phạm nồng độ cồn (chiếm 17,75%); 472 trường hợp lái xe dương tính với chất ma túy (chiếm 0,06%); 132.243 trường hợp chạy quá tốc độ cho phép (chiếm 15.46%); 20.443 trường hợp chở hàng quá tải (chiếm 2.39%); 1.016 trường hợp vi phạm quy định về đóng mới, hoán cải, sửa chữa phương tiện (chiếm 0,12%).../.