Tuyến đường sắt gần 48 km Thủ Thiêm - Long Thành chuẩn bị khởi công
VOV.VN - Các sở, ngành và đơn vị liên quan được yêu cầu khẩn trương hoàn tất các thủ tục, bảo đảm điều kiện để khởi công Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trước ngày 2/7 nhằm chào mừng kỷ niệm 50 năm TP chính thức vinh dự mang tên Bác; tăng kết nối giữa TP.HCM với sân bay Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất.
Nội dung được Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường kết luận sau khi kiểm tra thực địa dự án.
Theo ông Bùi Xuân Cường, thời gian qua, các sở, ngành và đơn vị liên quan đã tích cực, nỗ lực hoàn thành các nhiệm vụ được giao, tổ chức khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm) vào ngày 29/4, cơ bản đáp ứng tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Để tăng kết nối giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành với trung tâm TP.HCM và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Phó Chủ tịch UBND TP yêu cầu các đơn vị khẩn trương lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, bao gồm thiết kế tổng thể FEED (thiết kế kỹ thuật tổng thể ban đầu), nhằm sớm khởi công dự án trước ngày 2/7.
Trong quá trình lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, TP đề nghị Sở Xây dựng, Sở Tài chính, Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh lưu ý, trên cơ sở số liệu dự báo hành khách cùng các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, tổ chức phân kỳ đầu tư các nhà ga, bảo đảm tối ưu hóa hiệu suất vận hành và thời gian di chuyển; tăng khả năng tiếp cận và kết nối giao thông công cộng; tiết kiệm tối đa chi phí đầu tư, phát huy hiệu quả dự án.
Các đơn vị nghiên cứu, lập quy hoạch khu vực TOD quanh các ga Thủ Thiêm, Bình Trưng, depot Long Trường... cùng phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và công trình công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và tăng nguồn thu ngân sách.
Các đơn vị liên quan lấy ý kiến UBND TP Đồng Nai để thống nhất phương án tuyến; số lượng, vị trí nhà ga; các tuyến giao thông kết nối nhà ga; giải pháp tích hợp metro với các phương thức giao thông công cộng khác; hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho dự án. Dự án phải tính đến khả năng kết nối với tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành.
Đồng thời, phương án công nghệ, danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn; lựa chọn đầu máy toa xe, hệ thống thu phí tự động, giám sát điều khiển tích hợp (SCADA), thông tin tín hiệu... cần bảo đảm đồng bộ với hai đoạn tuyến Metro số 2 gồm Bến Thành - Tham Lương và Bến Thành - Thủ Thiêm.
Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành có chiều dài khoảng 47,7 km, trong đó đi qua địa bàn TP.HCM khoảng 11,5 km và TP Đồng Nai khoảng 36,2 km. Dự án dự kiến bố trí khoảng 19 ga, gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao.
Đồng Nai muốn áp dụng cơ chế đặc thù để nối Metro TP.HCM đến sân bay Long Thành
VOV.VN - UBND tỉnh Đồng Nai vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc ban hành Quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
