Xăng E10 phủ sóng toàn quốc: Bước chuyển đổi chủ động

Thị trường đón nhận ra sao?

Theo ghi nhận những ngày đầu triển khai tại Hà Nội cho thấy, thị trường vận hành tương đối ổn định, đa số người dân đón nhận tích cực việc chuyển đổi sang xăng sinh học. Tại các cửa hàng xăng, dầu, lượng khách đến đổ xăng trong những ngày đầu áp dụng vẫn diễn ra bình thường. Ghi nhận của phóng viên cho thấy, phần lớn khách hàng có tâm lý khá cởi mở, không ghi nhận tình trạng băn khoăn hay thắc mắc về loại nhiên liệu đang sử dụng, đa số người dân đón nhận tích cực việc chuyển đổi sang xăng sinh học.

Là một trong những người đã sử dụng E10 nhiều lần trước thời điểm triển khai rộng rãi, anh Nguyễn Quang Hải, phường Vĩnh Tuy, Hà Nội cho biết, xe của gia đình vẫn vận hành ổn định. Theo anh Hải, việc chủ động tìm hiểu thông tin từ các cơ quan báo chí, chuyên gia và nhà sản xuất phương tiện giúp bản thân yên tâm hơn khi chuyển sang sử dụng loại nhiên liệu mới.

Tương tự, anh Nguyễn Văn Hùng, ở phường Hai Bà Trưng, Hà Nội, cũng chia sẻ, chưa đủ thời gian để đánh giá đầy đủ hiệu quả của loại nhiên liệu mới.

"Xe của tôi đã sử dụng nhiều năm nên chưa biết xăng mới sẽ vận hành ra sao. Tuy nhiên, tôi không quá lo ngại. Nếu sau này phát sinh vấn đề thì mình sẽ phải tìm phương án chuyển đổi xe phù hợp", anh Hùng nói.

Những ý kiến trên cho thấy tâm lý chung của thị trường trong những ngày đầu triển khai chuyển đổi sang xăng sinh học E10 khá tích cực. Người dân không còn e dè với nhiên liệu sinh học như giai đoạn đầu của xăng E5 trước đây… Không chỉ người tiêu dùng, các cửa hàng bán lẻ xăng dầu cũng ghi nhận tín hiệu tích cực trong quá trình triển khai.

Một hân viên bán hàng tại Cửa hàng xăng dầu tại đường Trần Hưng Đạo, Hà Nội cho biết, việc kinh doanh xăng E10 diễn ra thuận lợi, khách hàng đón nhận khá tích cực. Trung bình mỗi ngày, cửa hàng bán ra khoảng 20.000 lít xăng E10 và đến nay chưa ghi nhận phản ánh nào liên quan đến chất lượng nhiên liệu hoặc sự cố phương tiện sau khi sử dụng.

Bước chuyển đổi an toàn và chủ động

Có thể thấy, để xăng sinh học E10 đi vào cuộc sống, bên cạnh chủ trương và lộ trình, điều quan trọng là phải tạo được niềm tin từ người tiêu dùng và sự sẵn sàng từ doanh nghiệp. Khi những băn khoăn về giá cả, chất lượng và độ an toàn được giải đáp bằng thực tế, quá trình chuyển đổi mới có thể diễn ra một cách bền vững.

Nhìn lại lịch sử ngành xăng dầu Việt Nam, thị trường đã trải qua 4 đợt chuyển đổi nhiên liệu sâu sắc, chuyển đổi tiêu chuẩn từ hệ GOST sang ASTM thập niên 90, chuyển từ xăng có chì sang không chì năm 2000, đưa xăng E5 vào thay thế RON 92 năm 2018 và từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc.

Theo ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, nếu như các đợt chuyển đổi trước năm 2000 mang tính "bị động" do đứt gãy nguồn cung hoặc phụ thuộc 100% vào nhập khẩu, thì việc chuyển đổi sang xăng sinh học lại mang một tâm thế hoàn toàn khác.

"Đây là một sự chuyển đổi có tính toán, chủ động trên cơ sở đánh giá rất kỹ về nguồn lực. Chúng ta chủ động để đạt được mục tiêu phát triển xanh, bảo vệ môi trường, bảo đảm an ninh năng lượng và đồng bộ với quy hoạch phát triển vùng nguyên liệu nông nghiệp", Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam nhấn mạnh.

Đồng tình với quan điểm này, ông Đào Duy Anh, Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Bộ Công Thương) cho biết, lộ trình triển khai E10 đã được nghiên cứu hết sức thận trọng. Cơ quan quản lý đã khảo sát toàn diện từ nguồn cung, hạ tầng lưu chứa, phối trộn, vận chuyển đến mạng lưới phân phối.

"Đã đến thời điểm chín muồi. Khi đã có đầy đủ thông tin, đánh giá kỹ lưỡng, không có lý do gì để chúng ta tiếp tục giữ lại xăng khoáng. Nếu vẫn dùng nhiên liệu hóa thạch, làm sao có thể nói đến việc tự chủ an ninh năng lượng quốc gia", ông Đào Duy Anh khẳng định.

Để bảo đảm việc triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6 diễn ra thông suốt, Bộ Công Thương cho biết, đã yêu cầu các doanh nghiệp chủ động nguồn cung, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và sẵn sàng phương án phân phối nhằm tránh đứt gãy thị trường trong quá trình chuyển đổi.

Trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ có thể gia tăng khi loại nhiên liệu mới được đưa vào sử dụng rộng rãi, Bộ Công Thương nhấn mạnh các doanh nghiệp cần theo dõi sát diễn biến thị trường, chủ động nguồn hàng và "không để gián đoạn nguồn cung xăng sinh học trong mọi tình huống".

Cơ quan quản lý cũng khuyến cáo, người sử dụng vẫn cần chủ động bảo dưỡng phương tiện để quá trình chuyển đổi diễn ra thuận lợi. Người dân nên bảo dưỡng định kỳ hệ thống nhiên liệu, hạn chế để phương tiện không vận hành trong thời gian dài và kiểm tra nhiên liệu tồn đối với những xe ít sử dụng.

Đối với các dòng xe cũ hoặc phương tiện chưa được bảo dưỡng thường xuyên, người sử dụng nên kiểm tra hệ thống nhiên liệu định kỳ và lựa chọn loại xăng theo hướng dẫn của nhà sản xuất để bảo đảm hiệu quả vận hành.

Trong trường hợp phát hiện nhiên liệu có dấu hiệu bất thường, Bộ Công Thương khuyến nghị người dân ngừng sử dụng, đồng thời phản ánh tới cơ quan chức năng hoặc đơn vị cung cấp nhiên liệu và đưa phương tiện đến cơ sở kỹ thuật uy tín để kiểm tra.

"Nếu đủ bằng chứng để chứng minh lỗi do xăng E10 gây ra, đơn vị cung cấp xăng E10 chịu trách nhiệm trước tiên, sau đó đến cơ quan Nhà nước quản lý xăng dầu", đại diện Bộ Công Thương nói.

Người dân nói gì sau những ngày đầu tiên dùng xăng E10?

VOV.VN - Xăng sinh học E10 đã chính thức được bán trên toàn quốc từ ngày 1/6. Trước những lo ngại về khả năng tương thích với động cơ và mức tiêu hao nhiên liệu, người dân phản ứng ra sao sau những ngày đầu sử dụng? Ghi nhận thực tế tại Hà Nội cho thấy những phản ứng khá bất ngờ trong những ngày đầu triển khai.