BMW XM phiên bản Label Red là chiếc M-SUV ấn tượng nhất từ trước tới nay

BMW XM là một mẫu xe khá được chú trọng đối vởi bộ phận hiệu suất cao của thương hiệu Đức. Mẫu xe đã gây được tiếng vang lớn nhờ hệ thống truyền động hybrid mạnh mẽ, phân bổ trọng lượng gần 50/50, hệ thống AWD lệch cầu sau và quãng đường 48 km ở chế độ EV. Tuy nhiên, nó chậm hơn hầu hết các mẫu xe M khác trong dòng sản phẩm của thương hiệu và chỉ nhanh ngang với một số xe M Performance.

XM Label Red lấy đặc điểm đó và biến nó thành 11. Đây là chiếc xe thương mại BMW M mạnh mẽ nhất khi sở hữu công suất 738 mã lực (748 PS / 550 kW) và mô-men xoắn 738 lb-ft (1.000 Nm) từ động cơ 4.4L đôi turbo V8, cộng với một động cơ điện duy nhất. Chiếc xe sở hữu thời gian tăng tốc từ 0–96 km/giờ (0–60 dặm/giờ) ước tính là 3,7 giây và tốc độ tối đa lên tới 280 km/giờ (175 dặm/giờ).

Vào năm ngoái, khi XM ra mắt, dù gây được ấn tượng khá tốt nhưng chiếc xe cũng đã gây chút thất vọng cho những người đam mê tốc độ đã mong chờ vào một chiếc xe đặc biệt được sản xuất để kỷ niệm 50 năm thành lập BMW M. Sự thật là nó thực sự chậm hơn chiếc X6M chạy bằng xăng có giá thấp hơn 54.000 USD và cũng không nhanh hơn chiếc coupe M240i xDrive trị giá 49.900 USD. 

Cụm từ “Label Red” cũng từng được nhà sản xuất hứa hẹn là một phiên bản mạnh mẽ hơn của chiếc XM thông thường, và phương án khắc phục đó đã thực sự được ra mắt. Ở mẫu xe XM Label Red động cơ điện duy nhất tạo ra công suất 194 mã lực (197 PS / 145 kW) tương tự như trong phiên bản tiêu chuẩn. Điều này có nghĩa là sự khác biệt về sức mạnh hoàn toàn đến từ yếu tố chạy bằng động cơ đốt trong, còn được gọi là động cơ V8 4.4 lít. ICE được bổ sung thêm 94 mã lực (95 PS / 70 kW), nâng công suất của động cơ V8 lên 577 mã lực (585 PS / 430 kW) so với 483 mã lực (490 PS / 360 KW) trên mẫu tiêu chuẩn.

Tuy nhiên, có lẽ yếu tố sẽ được cảm nhận rõ nét nhất trên đường là sự gia tăng mô-men xoắn. Một phần trong số đó là nhờ ICE nâng cấp, tăng từ 479 lb-ft (650 Nm) lên 553 lb-ft (723 Nm). Nhưng một “giai đoạn chuyển số trước” mới cũng sẽ được tìm thấy giữa động cơ điện và trục đầu vào của hộp số. Công nghệ được cấp bằng sáng chế giúp tăng mô-men xoắn 206 lb-ft (279 Nm) từ động cơ điện lên mức tối đa hiệu quả là 332 lb-ft (450 Nm).

Nhờ đó, công suất mô-men xoắn kết hợp giờ đây đạt mức 738 lb-ft (1.000 Nm) — và BMW cho biết, sự khác biệt có thể cảm nhận được từ cả khi xe đứng yên và khi tăng tốc nhanh ở số giữa. Thời gian 0-96 km/h (0-60 dặm/giờ) ở mức 3,7 giây đã được cải thiện so với thời gian 4,1 giây của XM 644 mã lực thông thường. Điều đó cũng có nghĩa là XM Label Red gần như có thể cạnh tranh với chiếc SUV hybrid tốt nhất do Porsche cung cấp: Chiếc Cayenne Turbo S E-Hybrid với thời gian tăng tốc trong vòng 3,6 giây.

Porsche nhanh hơn một chút, nhưng rõ ràng là 0,1 giây không quá quan trọng đối với hầu hết mọi người. Ngoài ra, Cayenne Turbo S E-Hybrid sẽ đạt tốc độ tối đa 183 dặm/giờ (292 km/giờ), trong khi XM Label Red đạt tiêu chuẩn với giới hạn tốc độ 250 km/giờ (155 dặm/giờ). Tốc độ này có thể tăng lên 280 km/giờ (175 dặm/giờ) khi chủ sở hữu lựa chọn bổ sung trang bị M Driver’s Package.

Tất nhiên, Label Red sở hữu một số điểm nhấn màu đỏ để phân biệt chiếc SUV trị giá 185.000 USD (4,3 tỷ đồng) này với mẫu “tiêu chuẩn” 159.995 USD (3,6 tỷ đồng). Với phiên bản “nhãn đỏ”, khách hàng sẽ nhận được 50 tùy chọn màu ngoại thất, tất cả đều đến từ mẫu màu “Individual” của BMW. Đặc biệt, để nâng cao tính độc quyền, thương hiệu Đức đã quyết định chỉ có một số lượng hạn chế XM Label Reds sẽ được sơn ngoại thất BMW Individual Frozen Carbon Black.

Giống như dự đoán của nhiều người, sắc đỏ sẽ được tiếp nối từ ngoại thất cho đến nội thất. Đường chỉ khâu tương phản màu đỏ được sử dụng trên bề mặt màu đen của ghế ngồi, viền cửa và bảng điều khiển trung tâm, các lỗ thông hơi cũng được tô điểm các điểm nhấn màu đỏ. Ngoài ra, huy hiệu “XM” màu đỏ được trang bị bên dưới màn hình điều khiển và biểu tượng xác định chế độ tăng tốc được đặt trên lẫy chuyển số bên trái.

Việc sản xuất BMW XM Label Red tại Nhà máy Tập đoàn BMW Spartanburg ở Nam Carolina để giao hàng tại Mỹ sẽ bắt đầu vào tháng 8. BMW trước đó đã đề xuất mức giá khoảng 185.000 USD (4,3 tỷ) cho XM Label Red, nhưng giá bán lẻ cuối cùng của chiếc xe sẽ được công bố gần thời điểm sản xuất./.