Không phải Takata, gần 7 triệu ô tô có thể bị triệu hồi do sở hữu loại túi khí này

Việc triệu hồi túi khí Takata trong quá khứ từng ảnh hưởng đến hàng triệu xe ô tô trên toàn cầu. Giờ đây, một làn sóng triệu hồi xe do lỗi túi khí mới có thể sẽ sớm diễn ra và công ty sản xuất túi khí dính bê bối lần này có tên ARC Automotive ở bang Tennessee, Mỹ. Chỉ vài ngày trước, General Motors đã kêu gọi triệu hồi gần một triệu xe vì vấn đề túi khí. Theo báo cáo của Wall Street Journal, con số đó có thể tăng vọt.

Vấn đề với hệ thống túi khí của ARC rất giống với vấn đề đã xảy ra với Takata. Bộ phận bơm túi khí có thể phát nổ, các mảnh nhỏ từ từ đó có thể gây chết người hoặc bắn vào cabin xe. Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ lưu ý rằng ít nhất hai người đã thiệt mạng do túi khí bị lỗi.

Tờ The Wall Street Journal cho biết, có tới 6,8 triệu xe từ các nhà sản xuất như: Chevy, Ford, Porsche, Hyundai, Kia... có thể bị ảnh hưởng. Vấn đề về túi khí được đánh giá là rất nghiêm trọng. Tuy nhiên, tính đến thời điểm hiện tại, vẫn chưa có đợt triệu hồi diện rộng nào được diễn ra và công ty sản xuất túi khí lỗi vẫn chưa chịu phối hợp với các cơ quan quản lý để giải quyết triệt để vấn đề. 

ARC đã không thông qua yêu cầu triệu hồi do NHTSA (Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ) đưa ra để triệu hồi khoảng 6,7 triệu máy bơm túi khí có khả năng gây nguy hiểm. Cho đến thời điểm hiện tại, ARC đang phủ nhận hoàn toàn mọi trách nhiệm đối với các bộ phận bị lỗi, thay vào đó chuyển trách nhiệm cho chính các nhà sản xuất ô tô.

Theo Wall Street Journal, cuộc tranh cãi này có thể dẫn đến các thủ tục tố tụng tại tòa án kéo dài. Trong thời gian đó, số lượng túi khí lỗi hoạt động sai cách có thể sẽ tăng lên tỷ lệ thuận với thương vong và hỏng hóc. 

Bên cạnh đó, bản thân các nhà sản xuất ô tô vẫn đang điều tra cụ thể những mẫu xe nằm trong danh sách thuộc diện bị ảnh hưởng./.