Suzuki XL7 Hybrid ra mắt tại Việt Nam giá chỉ từ gần 600 triệu đồng

So với thế hệ XL7 cũ, phiên bản Hybrid không có quá nhiều thay đổi về thiết kế bên ngoài, xe được tăng cường diện mạo thể thao, thêm phần khỏe khoắn với mâm xe và lưới tản nhiệt màu đen, ngoại thất 2-tone màu ấn tượng. Đi cùng là cụm đèn pha LED tự động bật tắt tùy vào điều kiện ánh sáng môi trường. Đi cùng là đèn hướng dẫn “Guide me light” có chức năng duy trì đèn chiếu sáng khi xe đã tắt hoàn toàn giúp người lái dễ dàng quan sát khi di chuyển đến xe hoặc trở về nhà khi trời tối. Gương xe gập điện tự động.

Phía sau XL7 Hybrid nổi bật với việc bổ sung viền chrome trang trí, cho xe thêm phần thể thao. Đặc biệt, logo Hybrid ở phần đuôi xe là một điểm nhấn tạo sự khác biệt cho mẫu xe 7 chỗ này. Với 7 lựa chọn màu sắc khác nhau, khách hàng có thể tự do thể hiện cá tính và sở thích riêng khi đồng hành cùng XL7 Hybrid. Trong đó, 4 lựa chọn 1-tone màu gồm: Khaki, Đen, Xám, Trắng. Bên cạnh đó là 3 lựa chọn 2-tone màu mới ấn tượng: Trắng ngà-Đen, Cam- Đen và Trắng-Đen, trong đó nóc xe và gương chiếu hậu được sơn đen tương phản với màu thân xe.

Song song với những chi tiết thay đổi ở bên ngoài, không gian nội thất của XL7 Hybrid cũng được Suzuki chú trọng. 

Phần trần xe được thay đổi từ màu be thành màu xám nhạt, kết hợp cùng viền trang trí màu bạc liền mạch từ cửa hông, qua khu vực bảng điều khiển và vô lăng tạo điểm nhấn cho nội thất. Chi tiết ốp nhựa trang trí trên cánh cửa cũng được đổi mới thành họa tiết vân gỗ được hoàn thiện tỉ mỉ, nhằm tăng vẻ sang trọng, đem lại sự ấm áp cho một chiếc xe đa dụng. Cùng với đó, việc bổ sung màn hình cảm ứng 10 inch, kết nối với Apple CarPlay và Android Auto không dây, hỗ trợ nhu cầu kết nối và giải trí.

Bên cạnh đó, không gian rộng rãi ở cả 3 hàng ghế, cùng với khả năng tối ưu hóa với chế độ gập mở linh hoạt hàng ghế thứ 2 và thứ 3, mở rộng dung tích khoang hành lý lên đến 550 lít lớn nhất phân khúc, đáp ứng linh hoạt theo nhu cầu sử dụng của các gia đình.

Tuy nhiên điều đáng chú ý nhất trên XL7 Hybrid là ở động cơ. Xe được trang bị động cơ hybrid mới giống trên Ertiga, là máy 1.5L kết hợp mô-tơ điện và pin lithium-ion nhỏ giúp hỗ trợ tăng tốc. Động cơ này vẫn có công suất 103 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm, kết hợp hộp số tự động 4 cấp. Pin xe được bảo hành 8 năm hoặc 160.000 km (tùy điều kiện đến trước). 

Động cơ này được trang bị hệ thống SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki) phát triển bởi Suzuki, cho phép xe sử dụng các nguồn năng lượng từ động cơ xăng, kết hợp cùng bộ máy phát tích hợp khởi động (ISG) và pin Lithium-Ion, xe có thể cung cấp sức mạnh cho mọi hành trình với khả năng tăng tốc mượt mà và hiệu suất vận hành mạnh mẽ.

Đặc biệt, XL7 Hybrid được trang bị tính năng Idling Stop nhằm tối đa thời gian dừng nghỉ của động cơ xăng khi xe dừng chờ đèn giao thông hoặc di chuyển trong những cung đường đông đúc tại đô thị.

Về trang bị an toàn, XL7 Hybrid được bổ sung ga tự động (Cruise Control), cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, cảm biến lùi, camera lùi cùng 2 túi khí...

Tại Việt Nam, Suzuki XL7 Hybrid được bán ra với một phiên bản cùng giá bán 599,9 triệu đồng (không thay đổi so với phiên bản cũ XL7). Riêng xe 2 tông màu cộng thêm 8 triệu đồng vào giá bán. Mẫu xe này vẫn được nhập từ Indonesia và sẽ bán ra từ tháng 9/2024. Suzuki XL7 Hybrid sẽ cạnh tranh cùng các đối thủ trong phân khúc MPV như: Mitsubishi Xpander Cross, Hyundai Stargazer X hay Toyota Veloz Cross, Toyota Avanza...