Ra mắt Lamborghini Revuelto SV: Siêu xe V12 Hybrid 1.050 mã lực
VOV.VN - Lamborghini Revuelto SV vừa chính thức ra mắt tại Monterey Car Week 2026 với động cơ V12 Hybrid 1.050 mã lực, tăng tốc 0-100 km/h trong 2,4 giây và tốc độ tối đa vượt 345 km/h. Đây cũng là mẫu Lamborghini sản xuất nhanh và mạnh nhất từng được chế tạo tại Sant’Ag Bolognese.
Lamborghini Revuelto SV mạnh 1.050 mã lực, tăng tốc 2,4 giây
Lamborghini Revuelto SV là phiên bản hiệu năng cao được phát triển từ Revuelto, tiếp tục sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên 6.5L kết hợp hệ thống Hybrid gồm ba mô-tơ điện. Hai mô-tơ đảm nhiệm cầu trước, trong khi mô-tơ còn lại được tích hợp ở phía trên hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Hệ thống truyền động được nâng cấp với bộ pin lithium-ion dung lượng 7,3 kWh. Tổng công suất đạt 1.050 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.425 Nm, tăng đáng kể so với Revuelto tiêu chuẩn.
Nhờ sức mạnh này, Lamborghini Revuelto SV có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,4 giây và đạt 200 km/h chỉ sau 6,7 giây. Tốc độ tối đa vượt mốc 345 km/h, đưa mẫu xe trở thành một trong những chiếc Lamborghini V12 có khả năng vận hành ấn tượng nhất hiện nay.
Không chỉ tập trung vào sức mạnh, Lamborghini còn điều chỉnh sâu hệ thống khung gầm. Hệ thống treo mới sử dụng giảm chấn có thể điều chỉnh thủ công, được phát triển với kinh nghiệm từ chương trình xe đua GT3. Những thay đổi này giúp khả năng linh hoạt của xe tăng 17%, trong khi độ bám ngang được cải thiện 10% so với Revuelto tiêu chuẩn.
Khí động học tăng lực ép 80%, phanh carbon-gốm hiệu suất cao
Ngoại hình Lamborghini Revuelto SV được thiết kế lại nhằm tối ưu khả năng vận hành tốc độ cao. Phần đầu xe sở hữu cánh chia gió lớn hơn, kết hợp nhiều chi tiết bằng sợi carbon và các khe dẫn khí được điều chỉnh để tăng hiệu quả làm mát cũng như tạo lực ép.
Ở phía sau, xe nổi bật với cánh gió cố định, cánh Gurney và hệ thống làm mát được nâng cấp cho khu vực phanh sau. Toàn bộ những thay đổi này giúp lực ép xuống của Revuelto SV tăng tới 80% so với Revuelto tiêu chuẩn và cao hơn 10% so với Aventador SVJ.
Hệ thống phanh cũng được nâng cấp đáng kể với công nghệ carbon-gốm CCM-R Plus lấy cảm hứng từ xe đua. Đĩa phanh phía trước có đường kính 420 mm, trong khi phía sau là 410 mm. Hệ thống thông gió mới giúp cải thiện khả năng kiểm soát nhiệt, đồng thời hiệu quả giảm tốc cực đại tăng 11% và khả năng tản nhiệt tăng 23%.
Lamborghini còn trang bị Integrated Brake Control cùng hệ thống cảm biến quán tính thế hệ mới. Các công nghệ này liên tục theo dõi trạng thái vận hành của xe, từ đó giúp hệ thống phanh phản ứng chính xác hơn khi xe vào cua hoặc phanh ở tốc độ cao.
Nội thất đậm chất xe đua, sản xuất giới hạn 1.963 chiếc
Bên trong khoang lái, Revuelto SV vẫn duy trì bố cục đặc trưng của dòng Revuelto nhưng được bổ sung nhiều chi tiết hướng tới trải nghiệm thể thao. Vô-lăng được tinh chỉnh với núm chọn chế độ Pilota màu đỏ, trong khi hệ thống kiểm soát lực kéo 5 cấp được phát triển dựa trên kinh nghiệm của Lamborghini trong các giải đua GT3. Ghế thể thao khung carbon là trang bị tiêu chuẩn.
Khách hàng cũng có thể lựa chọn ghế đua hoàn toàn bằng sợi carbon cùng nhiều chi tiết cá nhân hóa khác. Các tấm ốp cửa bằng carbon và giao diện đồ họa riêng trên màn hình tiếp tục nhấn mạnh DNA xe đua của phiên bản SV.
Lamborghini Revuelto SV sẽ được sản xuất giới hạn 1.963 chiếc. Hãng chưa công bố giá bán chính thức, nhưng với số lượng giới hạn cùng hệ truyền động V12 Hybrid mạnh 1.050 mã lực, đây được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những phiên bản Revuelto đáng sưu tầm nhất.
VETC, ePass thu phí quản lý tài khoản: Chi phí vận hành hay “tận thu” người dùng?
VOV.VN -Từ tháng 8/2026, khách hàng cá nhân sử dụng ví điện tử liên kết với tài khoản giao thông của VETC, ePass phải trả thêm 6.600 đồng/tháng khiến nhiều khách hàng cảm thấy “kém vui”. Số tiền tuy không lớn nếu tính riêng từng tháng, nhưng cách áp dụng khoản phí này đang tạo ra nhiều tranh luận.
