Toyota Land Cruiser FJ thử nghiệm sa hình off-road lầy lội

Toyota Land Cruiser FJ vừa chính thức được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với mức giá niêm yết 1,198 tỷ đồng. Đây không phải là một chiếc SUV đa dụng dành cho số đông hay nhu cầu sử dụng hàng ngày trong đô thị, mà mục đích chính là để chinh phục địa hình khó (off-road) nhờ DNA của dòng xe Land Cruiser với giá bán dễ tiếp cận.

Toyota Việt Nam (TMV) đang tổ chức chương trình lái thử dành riêng cho mẫu Land Cruiser FJ với điểm đáng chú ý nhất nằm ở việc bố trí sa hình off-road chuyên biệt mô phỏng các điều kiện khắc nghiệt, kết hợp cùng thời tiết mưa lớn đã vô tình tạo ra mặt đường sình lầy và đọng nước, biến đây trở thành một môi trường thử nghiệm thực tế.

Thiết kế Land Cruiser FJ đậm chất SUV off-road

Thiết kế tổng thể của Land Cruiser FJ là dạng hình hộp vuông vức, tương đồng với thiết kế của bộ đôi Land Cruiser Prado và LC3300. Thay vì sử dụng nhiều chi tiết mạ chrome hay ốp bóng, phần lớn ngoại thất của xe – từ cản trước nhô cao, ốp vòm bánh xe cỡ lớn, cho đến ốp sườn – đều sử dụng vật liệu nhựa nhám đen không sơn. Đây là một giải pháp thiết kế đậm chất thực dụng, các chi tiết nhựa này giúp hạn chế lộ vết xước. 

Về mặt thông số kích thước, Toyota Land Cruiser FJ có chiều dài cơ sở 2.580 mm và khoảng sáng gầm xe ở mức 245 mm cùng bán kính vòng quay đạt 5,5 m, tương đương một mẫu SUV đô thị nhưng rõ ràng xe có cảm giác ngoại hình khá lớn.

Land Cruiser FJ được phát triển trên nền tảng khung gầm rời IMV, tương tự mẫu bán tải Toyota Hilux. Chiều dài cơ sở của FJ ngắn hơn đàn anh Land Cruiser Prado 270 mm, nhưng chiều cao lại nhỉnh hơn cả Land Cruiser LC300. Với trục cơ sở ngắn kết hợp cùng gầm cao giúp xe có góc tới và góc thoát tối ưu, giảm thiểu đáng kể nguy cơ chạm gầm khi leo dốc hoặc vượt địa hình gồ ghề.

Trong khi đó, khoang cabin của Land Cruiser FJ được thiết kế đơn giản, không mang tính phô diễn công nghệ. Xe sử dụng vô-lăng 3 chấu và vẫn duy trì phanh tay cơ mang lại độ tin cậy cơ khí tuyệt đối và cho phép người lái can thiệp chủ động trong một số tình huống đặc thù.

Trung tâm bảng táp-lô là màn hình 12,3 inch đặt nổi, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, đi kèm màn hình thông tin TFT 7 inch sau vô lăng. Một điểm cộng về mặt công thái học là xe vẫn giữ lại toàn bộ hệ thống nút bấm vật lý cho điều hòa, gài cầu và các chế độ hỗ trợ.

Đánh giá Land Cruiser FJ về khả năng vận hành off-road

Toyota Land Cruiser FJ được trang bị khối động cơ xăng hút khí tự nhiên mã 2TR-FE, dung tích 2.7L, sản sinh công suất tối đa 164 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn 245 Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu bán thời gian có gài cầu điện tử.

Đây là một cỗ máy đã ra mắt từ lâu và từng được Toyota sử dụng trên nhiều nền tảng cũ. Rõ ràng khả năng bứt tốc của FJ trên đường cao tốc sẽ chậm chạp và có độ trễ lớn. Đổi lại, ưu điểm của động cơ này là sự bền bỉ đã được kiểm chứng qua thời gian, dễ bảo dưỡng, sửa chữa và hoạt động ổn định ở vòng tua thấp khi tải nặng. 

Bên cạnh đó, xe sử dụng hệ thống trợ lực lái thủy lực (trợ lực dầu), đặc biệt có hiệu quả khi đi off-road, giúp truyền tải phản hồi từ mặt đường lên tay lái một cách chân thực nhất, giúp tài xế nhận biết chính xác vị trí bánh xe đang nằm trên bùn nhão hay đá cứng để có phương án xử lý.

Trong quá trình lái thử xe, Land Cruiser FJ cho thấy khả năng vượt địa hình rất tốt, đặc biệt khi cỗ máy trên được kết hợp với hệ dẫn động 4 bánh, với tính năng gài cầu tự động và khóa vi sai cầu sau. Nhờ đó, bánh xe có thể bám đường tốt và cho sức mạnh đủ để vượt qua những khu vực lầy lội, trơn trượt.

Đáng chú ý, hệ thống camera 360 độ trên FJ được tinh chỉnh riêng với các góc chiếu thẳng xuống từng hốc bánh xe, đồng thời hiển thị số đo góc tới, góc thoát và độ nghiêng thân xe lên màn hình trung tâm. Chức năng này đóng vai trò như một người "xi-nhan" kỹ thuật số, rất hữu ích khi vượt qua các mỏm đá mù tầm nhìn.

Với giá bán hợp lý dành cho dân đam mê off-road, Toyota Land Cruiser FJ đã hi sinh hoàn toàn sự tiện nghi, mượt mà và cảm giác lái nhẹ nhàng để đổi lấy bộ khung gầm cứng cáp, khả năng kiểm soát địa hình và tính bền bỉ của vật liệu. 

Tại Việt Nam, mẫu xe này không có quá nhiều đối thủ cạnh tranh, trong khi xe đặc biệt nổi bật với DNA kế thừa từ dòng Land Cruiser huyền thoại của Toyota. Đứng trên phương tiện một phương tiện để chạy phố hoặc chở gia đình đi du lịch nhẹ nhàng, đây không phải là lựa chọn phù hợp, nhưng với nhu cầu chinh phục những khu vực hẻo lánh và đường mòn khắc nghiệt, thiết kế thực dụng của chiếc FJ sẽ đáp ứng đúng giá trị kỹ thuật cốt lõi.

Toyota Land Cruiser FJ bán 30 xe chỉ sau 4 ngày

VOV.VN - Toyota Land Cruiser FJ vừa ra mắt vào cuối tháng 7/2026 và đã đạt doanh số khá tốt, nhưng lại đang trong tình trạng khan hiếm xe tại đại lý.