Đề xuất thêm một loại thiết bị cảnh báo nguy hiểm cho người tham gia giao thông

Bộ Giao thông Vận tải đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ, trong đó quy định về thiết bị âm thanh báo hiệu đường bộ. Theo Bộ Giao thông Vận tải đây là quy định mới được bổ sung theo Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ 1/1/2025.

Điều 11, Luật mới quy định về việc chấp hành báo hiệu đường bộ như sau: Người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh và chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ. Khi có người điều khiển giao thông thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.

Tín hiệu đèn giao thông; Biển báo hiệu đường bộ; Vạch kẻ đường và các dấu hiệu khác trên mặt đường; Cọc tiêu, tường bảo vệ, rào chắn, đinh phản quang, tiêu phản quang, cột Km, cọc H; Thiết bị âm thanh báo hiệu đường bộ.

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất yêu cầu chung với thiết bị âm thanh báo hiệu đường bộ như sau: Tín hiệu âm thanh báo hiệu đường bộ để hỗ trợ cảnh báo nguy hiểm cho người tham gia giao thông đường bộ. Tín hiệu âm thanh phải đảm bảo thông báo rõ ràng trong mọi điều kiện thời tiết và trạng thái đường bộ.

Thiết bị chuông, loa phát âm được quy định như sau: Chuông, loa phát âm thanh phải làm việc đồng bộ với tín hiệu điều khiển giao thông khác và tắt ngay sau khi kết thúc tín hiệu điều khiển giao thông. Việc lắp đặt thiết bị âm thanh phải thực hiện theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Vì sao cần thiết phải ban hành thông tư mới, Bộ Giao thông Vận tải cho biết: Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và Luật Đường bộ có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01/01/2025. Theo đó, Luật mới bổ sung nhiều loại đường theo chức năng, theo cấp quản lý, cấp kỹ thuật, bổ sung loại hình báo hiệu đường bộ (thiết bị âm thanh), bổ sung tổ chức giao thông trên đường cao tốc phân kỳ đầu tư…

Bộ Giao thông Vận tải cho rằng cần thiết phải ban hành mới Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ thay thế cho quy định cũ để phù hợp với 2 Luật mới, bên cạnh đó có thể khắc phục những vấn đề bất cập phát sinh sau nhiều năm thực hiện.

Theo Quy chuẩn Kỹ thuật Quốc gia về Báo hiệu đường bộ của BGTVT, ban hành kèm theo Thông tư số 54 ban hành ngày 31/12/2019 của Bộ trưởng Bộ GTVT đến nay đã được hơn 04 năm. Tại đó quy định: “Báo hiệu đường bộ có biểu tượng, ký hiệu, kích thước, màu sắc, đường viền chưa hoàn toàn phù hợp với Quy chuẩn này nhưng không gây hiểu nhầm, hiểu sai khác về ý nghĩa sử dụng so với quy định tại Quy chuẩn này thì vẫn có hiệu lực thi hành và sẽ được thay thế dần, hoàn thành trước ngày 20/08/2025.”

Tuy nhiên một số ý kiến cho rằng, việc thay thế toàn bộ Báo hiệu đường bộ có biểu tượng, ký hiệu, kích thước, màu sắc, đường viền chưa hoàn toàn phù hợp với Quy chuẩn trên toàn bộ mạng lưới đường bộ này sẽ cần kinh phí khá lớn để thay thế và điều chỉnh. Bên cạnh đó, nhiều biển báo hiệu hiện còn sử dụng tốt, phát huy tác dụng, nên chăng tính toán đến việc tiếp tục sử dụng và sẽ thay thế, điều chỉnh dần khi biển báo đã cũ và bị hư hỏng để tránh lãng phí trong đầu tư công.