Ngày 29/8, Ford Việt Nam đã chính thức ra mắt phiên bản mới của Ford Everest - dòng xe thể thao đa dụng (SUV) 7 chỗ cỡ trung với nhiều nâng cấp.

Trong đó, sự cải tiến mạnh mẽ nhất của Ford Everest mới nằm ở hệ truyền động hoàn toàn mới, lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc SUV tại Việt Nam.

Phiên bản Titanium cao cấp được trang bị hệ dẫn động hai cầu toàn thời gian thông minh, đi cùng là động cơ diesel tăng áp kép Bi-turbo 2.0L của Ford, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp hoàn toàn mới giúp sản sinh công suất tối đa 213 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm chỉ ở 1.750 vòng/phút.

Với trang bị hộp số tự động 10 cấp, người lái sẽ khó có thể cảm nhận được độ trễ khi chuyển số khiến cho việc vận hành thêm mạnh mẽ và mượt mà ở nhiều loại địa hình khác nhau từ đồi núi, trơn trượt đến đường bằng.

Với những khách hàng ưu tiên hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu thì lựa chọn động cơ diesel 2.0L turbo đơn ở các phiên bản thấp hơn. Động cơ 2.0L turbo đơn kết hợp với tùy chọn hộp số tự động 10 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp, cho công suất cực đại 180 mã lực và mô men xoắn tối đa 420Nm, giúp việc tiết kiệm nhiên liệu cao hơn 12%.

Về thiết kế, ngoại thất của Ford Everest đã được trau chuốt lại với kiểu dáng hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt mới thiết kế lớn, dạng tổ ong ẩn sau các đường viền mạ chrome cùng hai đèn pha HID viền crom sáng bóng bên cạnh. Cản chắn thiết kế góc cạnh với tấm ốp thể thao lớn dạng cánh én để tạo điểm nhấn vừa tăng dáng thể thao, hầm hố, mạnh mẽ của dòng xe SUV.

Bên trong không gian rộng rãi của Ford Everest, khoang nội thất sở hữu thiết kế nổi bật và cao cấp với tông màu đen. Nhiều chi tiết được sử dụng chỉ trắng trên nền đen tăng độ tương phản đến các điểm nhấn bằng các chi tiết kim loại crom. Ngoài ra, nhờ thiết kế khoảng cách giữa các ghế rộng hơn giúp chỗ để chân thoải mái kết hợp tựa đầu lớn điều chỉnh và ghế bọc da.

Bản Titanium hai cầu sử dụng bánh xe với vành hợp kim nhôm đúc 20 inch với các mặt cắt được sơn tối màu tạo nên chiều sâu và tăng sự sang trọng. Các bản tiêu chuẩn sử dụng vành hợp kim 18 và 17 inch.

Đặc biệt, phiên bản cao cấp nhất của Ford Everest còn được trang bị hệ thống cảnh báo va chạm phía trước (Pre-Collision Assist) được trang bị trên Ford Everest phiên bản Titanium cao cấp, kết hợp với tính năng phanh tự động khẩn cấp trong thành phố (AEB – In-urban Autonomous Emergency Braking), sẽ giúp xe tự động dừng hẳn khi gặp chướng ngại vật, hạn chế khả năng va chạm với người hay phương tiện phía trước. Tính năng này kích hoạt tại dải tốc độ từ 5km/h đến 80km/h. Hệ thống kiểm soát tốc độ tự động thông minh với radar và cảm biến được cải tiến cũng giúp chiếc xe vận hành càng an toàn hơn.

Bên cạnh đó, Ford Everest mới còn được trang bị hệ thống kiểm soát áp suất lốp, cửa hậu đóng mở rảnh tay, thông minh, chỉ bằng một cái gạt chân ở dưới cản sau, chìa khoá thông minh, hệ thống giải trí SYNC 3 và 7 túi khí... Cùng một loạt tính năng an toàn khác: Công nghệ chống ồn chủ động, hệ thống kiểm soát địa hình, hệ thống cảnh báo làn đường, hệ thống cảnh báo lái xe, hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động, camera lùi và cảm biến...

Tại Việt Nam, Ford Everest mới sẽ có 5 phiên bản, bao gồm: 2 phiên bản Titanium cao cấp (một bản trang bị động cơ 2.0L Bi-Turbo hộp số tự động 10 cấp, dẫn động hai cầu toàn thời gian; một bản sử dụng động cơ 2.0L Turbo đơn, hộp số tự động 10 cấp và dẫn động một cầu), 1 phiên bản Trend (động cơ 2.0L Turbo đơn, hộp số tự động 10 cấp, dẫn động một cầu) và 2 phiên bản Ambiente (cũng sử dụng động cơ 2.0L turbo đơn với 2 tùy chọn hộp số tự động 10 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp, dẫn động một cầu). Đi cùng là 8 màu sơn cho Ford Everest mới: Trắng; đen; xám meteor; đỏ; đỏ đun; ghi vàng; xanh thiên thanh và bạc./.

Ford Everest 2019 và những thay đổi sau 4 năm

VOV.VN - Mới đây, Ford Everest 2019 đã chính thức ra mắt tại Thái Lan với nhiều cải tiến hiện đại và đáng giá.

Ford Everest 2019 sẽ được trang bị động cơ Ranger Raptor

VOV.VN - Ford Everest đời mới sẽ có sức mạnh tới từ động cơ của Ford Ranger Raptor cùng hộp số tự động 10 cấp và nhiều công nghệ mới.