BMW ra mắt S1000RR mới

Kiểu dáng của xe cũng có những thay đổi khá lớn, với phần quây khí động học "xé gió:" tốt hơn và thiết kế đèn pha bất đối xứng cũng được BMW sửa đổi một chút, nhằm khiến mọi người có thể phân biệt nó với thế hệ S1000RR cũ "chỉ bằng một cái liếc mắt".

 

Vẫn sử dụng động cơ 998cc 4 xi-lanh như phiên bản trước, nhưng khối máy của S1000RR mới đã được hiệu chỉnh lại, đạt công suất tối đa 199 mã lực - cao hơn 6 mã lực so với đời cũ. Mô-men xoắn cực đại cũng tăng lên thành 112 Nm, với dải mô-men xoắn rộng trong khoảng vòng tua máy từ 9500 - 12000 rpm.

 

Nhờ có bộ khung mới, S1000RR có trọng lượng ướt 204 kg - nhẹ hơn 4 kg so với trước đây. Không chỉ có trọng lượng nhẹ, bộ khung của xe còn được thiết kế nhằm đem lại cảm giác tay lái tốt hơn.

 

Trên S1000RR mới, ABS đua và hệ thống điều khiển lực kéo 3 chế độ là trang bị chuẩn. Hệ thống giảm xóc chủ động, vốn chỉ xuất hiện trên phiên bản hiệu năng cao HP4 trước đây cũng đã có trong danh sách tuỳ chọn của S1000RR mới. Những hệ thống điện tử đáng giá khác bao gồm hệ thống kiểm soát ga và hệ thống hỗ trợ xuất phát Launch Control. 

BMW S1000RR 2015 sẽ được bán với 4 màu khác nhau, bao gồm đỏ, trắng, đen và màu của đội đua BMW Motorsport.