VOV.VN - Thời gian qua, tình trạng nhiều xe khách phóng nhanh, vượt ẩu trên đường gây tai nạn giao thông đã khiến cho người dân vô cùng lo lắng, đáng nói là có nhiều nhà xe vi phạm hàng trăm, hàng ngàn lần nhưng vẫn hoạt động ngang nhiên.
VOV.VN - Sau khi TP.HCM có động thái xử lý những cá nhân liên quan đến vụ “lạm thu – lạm chi” tại 1 trường tiểu học ở quận Bình Thạnh, trong nhiều cuộc họp phụ huynh, câu chuyện thu chi lại trở thành điểm nóng.
VOV.VN - Thông tư 24/2023 của Bộ Công An quy định về cấp, thu hồi đăng ký, biển số xe cơ giới có hiệu lực từ ngày 15/8 vừa qua đã và đang có những tác động chưa tích cực đến hoạt động kinh doanh phương tiện cơ giới.
VOV.VN - Nhiều chuyên gia cho rằng Nghị quyết 98 sẽ giúp tháo gỡ nhiều điểm nghẽn và quan trọng hơn là tạo cơ chế để TPHCM có thể bức phá tốt hơn. Trong đó, định hướng phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD) mà TPHCM hướng tới được xem là phù hợp với xu hướng cũng như điều kiện của địa phương.
VOV.VN - Có tư duy xem đây là hạng mục dịch vụ nên kêu gọi xã hội hoá khối tư nhân, hoặc với công trình BOT thì có tư tưởng đầu tư từ từ theo lưu lượng nên chưa có tư tưởng xem đây là hạng mục tiên quyết phải làm.
VOV.VN - Tình trạng sim rác, cuộc gọi rác vẫn diễn biến phức tạp dù các cơ quan quản lý nhà nước đã bắt đầu siết chặt cũng như tăng cường các biện pháp xử lý. Không chỉ vậy, đã xuất hiện nhiều biến tướng mới, với thủ đoạn và phương thức tinh vi hơn, khiến cuộc sống của nhiều người bị ảnh hưởng tiêu cực.
VOV.VN - Thời gian gần đây, tình trạng các cuộc gọi rác, lừa đảo xuất hiện trở lại với mật độ dày đặc, gây ảnh hưởng không nhỏ đến công việc, cuộc sống của nhiều người. Đáng chú ý là đối tượng đã chuyển sang sử dụng các đầu số ảo với hình thức tinh vi, nguy hiểm hơn.
VOV.VN - Trước khi dịch COVID-19 bùng phát, các sản phẩm du lịch về đêm, khách du lịch nội địa đã đóng góp 15% vào GDP ngành du lịch TP.HCM.
VOV.VN - Mới đây, Sở GTVT TP.HCM có văn bản lấy ý kiến các tổ chức, cơ quan, đơn vị có liên quan về đề xuất cấm xe khách giường nằm lưu thông vào nội đô 24/24h, qua đó có cơ sở báo cáo UBND thành phố phê duyệt chủ trương thực hiện.
VOV.VN - TP.HCM hiện chỉ còn 15/19 trung tâm đăng kiểm với 31/53 chuyền và 119/195 đăng kiểm viên còn hoạt động. Công suất đăng kiểm tối chỉ đạt 1.860 xe/ngày, rất thấp so với nhu cầu thực tế.