VOV.VN - Xăng dầu liên tục tăng giá, nhiều cửa hàng tạm đóng hoặc bán “nhỏ giọt”, đổ xăng khó khăn và mệt mỏi xếp hàng,…Tình cảnh kéo dài đã và đang khiến người dân nhiều địa phương mệt mỏi.

VOV.VN - Chuyện vỉa hè không còn dành riêng cho người đi bộ đã được VOV Giao thông đề cập nhiều lần, và chuyện ô tô đỗ trên vỉa hè, thậm chí ngay cả khi đang thi công, cũng không phải là mới.

VOV.VN - Quận Đống Đa (Hà Nội) đang đề nghị di chuyển khoảng 80 cây hoa sữa trên đường Nguyễn Chí Thanh, thay thế bằng các cây khác nhằm hạn chế mùi hương quá nồng, nằm trong dự án chỉnh trang đô thị. Nhiều người bày tỏ sự tiếc nuối và băn khoăn.

VOV.VN - Theo “quy luật”, khi Hà Nội và các tỉnh phía Bắc chuẩn bị bước vào mùa đông cũng là thời điểm ô nhiễm không khí gia tăng.

VOV.VN - TP. Hà Nội bắt đầu lát vỉa hè bằng đá tự nhiên từ năm 2017. Tuy nhiên, chỉ một thời gian ngắn sau đó, tình trạng hư hỏng, nứt vỡ đã xảy ra nhiều nơi. Bên cạnh yếu tố kỹ thuật thì việc ô tô, xe máy dừng đỗ, đi lại vô tư cũng khiến vỉa hè xuống cấp nhanh hơn.

VOV.VN - Do không nắm được thông tin điều chỉnh dải phân cách trên cầu Thanh Trì, thu hẹp làn đường hỗn hợp xuống còn 2,9m, tăng thêm 1 làn ô tô, mỗi làn ô tô có chiều rộng 3,5 m, rất nhiều tài xế lúng túng khi di chuyển, tình trạng ùn tắc kéo dài từ giờ cao điểm sáng đến giờ cao điểm trưa.

VOV.VN - Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực môi trường sẽ có hiệu lực từ ngày 25/8 tới. Đáng chú ý, mức xử phạt tối đa cho hành vi gây tiếng ồn vượt quy chuẩn có thể lên tới 160 triệu đồng.

VOV.VN - Các ứng dụng (app) đặt xe taxi trên điện thoại di động đang ngày càng phổ biến trong bối cảnh taxi công nghệ cạnh tranh gay gắt với taxi truyền thống. Tuy nhiên, nhiều ứng dụng của các hãng taxi truyền thống đã xuất hiện lỗi, báo giá một đằng nhưng hành khách phải trả tiền một nẻo.

VOV.VN - Làm sao để các không gian đi bộ trở thành điểm hẹn văn hóa, mà không chỉ dừng lại ở mức… đi bộ như công viên thông thường.

VOV.VN - Hơn 2 năm qua, Hà Nội đã “thay áo” cho vỉa hè bằng việc lát đá tự nhiên, đáng chú ý là sự xuất hiện của đường lăn, các vị trí hạ hè dành cho người khuyết tật di chuyển. Tuy nhiên, cho đến nay, người khuyết tật hầu như không thể/ hoặc rất hiếm khi sử dụng được phần đường này.