VOV.VN - Tình trạng các phương tiện taxi vi phạm trật tự an toàn giao thông gây lộn xộn tại một số khu vực trên địa bàn thủ đô, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, va chạm giao thông. Hà Nội đã và đang thực hiện những biện pháp gì để chấn chỉnh hoạt động của taxi?
VOV.VN - Trước những vụ tai nạn nghiêm trọng do lái xe uống rượu bia gây tử vong gần đây, nhiều người dân Singapore đặt câu hỏi liệu luật pháp đã đầy đủ và có sức răn đe để giải quyết tận gốc vấn đề lái xe khi đã uống rượu bia hay chưa.
VOV.VN - Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải khẩn trương đề xuất thành lập Ban Chỉ đạo xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.
VOV.VN - Phố đi bộ được mở ra với mục đích tạo ra không gian vui chơi giải trí cho người dân, thế nhưng, có vẻ các đô thị đang có “phong trào” mở phố đi bộ bất chấp việc khu vực ấy có phù hợp hay không?...
VOV.VN - Tỷ lệ DN tạm ngừng hoạt động so với số DN mới thành lập và quay trở lại hoạt động trong 6 tháng đầu năm nay khá cao. Theo các chuyên gia, những quy định về điều kiện kinh doanh đang là một trong những yếu tố gây rất nhiều khó khăn cho doanh nghiệp, cần được nhận diện và tháo bỏ.
VOV.VN - Sau gần 2 tháng diễn ra sự cố gãy đổ dầm xảy ra ngày 19/5 vừa qua trên công trường xây dựng cầu Nghi Mỹ (Nghệ An) thuộc dự án thành phần cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt đã được khắc phục và chấn chỉnh thế nào?
VOV.VN - Dự thảo Luật Trật tự ATGT đường bộ nhận được nhiều góp ý thời gian qua; trong đó có quy định "Trẻ em dưới 10 tuổi hoặc cao dưới 1,35m không được ngồi cùng hàng ghế của người lái ô tô khi tham gia giao thông đường bộ, trẻ dưới 4 tuổi phải được chở bằng ghế thiết kế dành cho trẻ em".
VOV.VN - Chủ đề xây dựng Hà Nội là thành phố không ăn thịt chó, mèo được nhiều đại biểu đồng tình tại tọa đàm buôn bán và tiêu thụ thịt động vật nuôi được tổ chức mới đây.
VOV.VN - Việt Nam đã chính thức bước vào giai đoạn già hoá dân số vào năm 2011, và dự kiến sẽ trở thành một nước có dân số già vào năm 2036, tức là chúng ta chỉ có 25 năm để thích ứng với già hoá dân số.
VOV.VN - Hoạt động kinh tế đêm ngày càng được nhiều quốc gia chú trọng như một động lực tăng trưởng mới. Tuy nhiên, bên cạnh lợi ích thì cơ quan quản lý cũng cần nhận diện rõ rủi ro tiềm ẩn, trong đó có ô nhiễm tiếng ồn.