VOV.VN - Bộ Xây dựng cho rằng việc áp dụng cứng thời gian bảo hành tối thiểu 10 năm đối với toàn bộ công trình giao thông là không phù hợp thực tế, có thể làm tăng mạnh chi phí xây dựng, bảo hiểm, bảo lãnh và giá dự thầu của doanh nghiệp.