VOV.VN - Cuộc khủng hoảng Biển Đỏ đã nổi lên như một điểm nóng quan trọng của cuộc xung đột ở Trung Đông, làm đảo lộn hoạt động thương mại và vận tải biển toàn cầu.

VOV.VN - Nhà quản lý và các doanh nghiệp cho rằng, nếu được đầu tư cải tạo ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng sẽ nâng cao năng lực thông quan hàng hóa giữa Việt Nam và Trung Quốc.

VOV.VN - Giá cước vận chuyển hàng hoá của các loại hình vận tải (đường biển, đường hàng không và đường bộ) đều giảm mạnh từ nửa cuối năm 2022 đã giúp giảm áp lực chi phí giá thành sản phẩm hàng hoá.

VOV.VN - Chi phí đưa xăng dầu về cảng với xăng RON92 tăng 40 đồng lên 290 đồng/lít; xăng RON95 tăng 70 đồng lên 280 đồng/lít và chi phí vận chuyển dầu diesel là 240 đồng/lít.

VOV.VN - Theo Bộ Công thương, việc điều chỉnh nhằm bảo đảm phản ánh đúng mức chi phí phát sinh thực tế của doanh nghiệp.

VOV.VN - Tại Việt Nam, theo số liệu thống kê, dịch vụ logistics chiếm khoảng từ 16-20% GDP và hoạt động logistics mang lại giá trị to lớn cho nền kinh tế của quốc gia.

VOV.VN - Cùng với việc đưa vào sử dụng một trạm trung chuyển trên tuyến đường sắt Trung - Lào ngày 1/7, lô hàng container xuyên biên giới đầu tiên đã được đưa tới Thái Lan, đánh dấu tuyến đường sắt giữa 3 nước Trung Quốc, Lào và Thái Lan đã chính thức kết nối với nhau.

VOV.VN - Hiện nay, chi phí vận chuyển hàng hóa bằng tàu biển, hàng không đã tăng nhiều lần so với thời điểm chưa có dịch. Doanh nghiệp xuất, nhập khẩu phải đối mặt với rất nhiều thách thức do chi phí hoạt động tăng cao, ảnh hưởng đến hiệu quả và sức cạnh tranh của hàng hóa Việt Nam trên trường quốc

VOV.VN - Sau khi xăng dầu liên tiếp tăng giá và lập “đỉnh” giá mới, nhiều doanh nghiệp vận tải đang nghe ngóng, nếu xăng dầu tiếp tục tăng sẽ buộc lòng phải tăng giá cước để bù chi phí hoạt động.

VOV.VN -Mặt hàng rau-củ-quả của Việt Nam dù được đánh giá là có nhiều lợi thế song chưa tận dụng được cơ hội nên thị phần tại khu vực EU vẫn hết sức mờ nhạt.