VOV.VN - Sau hơn 1 tháng ra quân giành lại vỉa hè, nhiều nơi ở Hà Nội chưa xử lý dứt điểm. Tình trạng người dân căng bạt để kinh doanh vỉa hè, dưới lòng đường vẫn diễn ra.
VOV.VN - Đề xuất cho thuê vỉa hè để kinh doanh có thể gây ra nhiều tác động tiêu cực về an toàn cho người đi bộ, giao thông công cộng, an ninh và thẩm mỹ đô thị. Cần tìm những giải pháp khác để làm gia tăng cơ hội kinh doanh và thu nhập của thành phố thay vì cho thuê không gian vỉa hè.
VOV.VN - Sau hơn 1 tháng ra quân giành lại vỉa hè, nhiều nơi ở Hà Nội chưa xử lý dứt điểm. Tình trạng người dân căng bạt để kinh doanh vỉa hè, dưới lòng đường vẫn diễn ra.
VOV.VN - Cứ vào khoảng 5h chiều, hàng loạt xe rác lại được tập kết dưới lòng lề đường Nguyễn Trãi, nơi có lưu lượng phương tiện qua lại rất lớn. Điều đáng nói, điểm để xe rác này lại là nơi xe buýt ra vào tuyến...
VOV.VN - Hàng loạt tiệm rửa xe đang ngang nhiên lấn chiếm vỉa và lòng đường trên các tuyến phố Hà Nội, gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
VOV.VN - Thay đổi cách tiếp cận đối với bài toán vỉa hè từ phía người sử dụng dịch vụ thay vì từ phía người cung cấp dịch vụ như trước đây có thể giúp vỉa hè sớm được lấy lại đúng chức năng vốn có của nó.
VOV.VN - Toàn quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) có 167 tuyến phố, trong đó tỷ lệ tuyến phố từ 3-5 mét chiếm 43,5%, nhỏ hơn 3 mét chiếm 28,9%, còn lại là vỉa hè lớn hơn 5 mét. Công tác “dọn dẹp vỉa hè” thời gian qua đã được địa phương này thực hiện như thế nào?
VOV.VN - Việc xe thu gom rác, xe tập kết rác hoạt động không đúng giờ quy định, gây cản trở giao thông và ô nhiễm môi trường đang diễn ra phổ biến tại nhiều tuyến đường Hà Nội.
VOV.VN - Kết luận hội nghị giao ban quý I giữa Thường trực Thành ủy - HĐND - UBND thành phố Hà Nội với lãnh đạo các quận, huyện, thị xã diễn ra sáng nay, Bí thư Thành ủy Hà Nội Đinh Tiến Dũng chỉ đạo: Cần lập quy hoạch lòng đường, vỉa hè, công khai minh bạch khu vực nào được kinh doanh, được trông giữ xe.
VOV.VN - Việc các chung cư không có bãi đỗ xe ngầm, xung quanh bãi xe hạn chế khiến việc xử lý bãi xe tự phát dưới lòng đường Nghiêm Xuân Yêm (Vành đai 3) chưa thực sự căn cơ.