Giao thông công cộng - người bạn đồng hành của người dân Moscow

Tàu thủy điện chạy trên sông Moscow là loại hình giao thông công cộng mới nhất được chính quyền thủ đô Moscow đưa vào hoạt động từ tháng 6/2023. Sau tròn 1 năm, số lượng hành khách sử dụng phương tiện này tăng lên đáng kể, các tàu thủy điện đã chạy hơn 290.000 km và thực hiện 35.000 chuyến vận chuyển hành khách.

Thay vì chỉ phục vụ mục đích du lịch như trước đây, hiện tại, phương tiện giao thông đường thủy này đã vận chuyển hành khách hàng ngày như những phương tiện giao thông công cộng khác. Đặc biệt, tàu thủy điện đã thực sự phát huy hiệu quả vào những ngày đông khắc nghiệt năm 2023, khi tuyết rơi dày vài chục centimet, nhiệt độ xuống tới âm 25 độ C.

Tại buổi họp báo sáng 24/6 ông Maxim Liksutov, Phó Thị trưởng kiêm Giám đốc Sở Giao thông và Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông thành phố Moscow cho biết: “Trong mùa đông vừa qua, các tàu thủy điện của chúng tôi đã hoạt động rất tốt, không gặp vấn đề gì. Lớp vỏ tàu đã hoàn toàn phát huy hiệu quả. Mặc dù mùa đông khá lạnh, nhưng chúng tôi đã sử dụng tàu phá băng để mở đường cho các tàu thủy điện và không gặp bất kỳ vấn đề nghiêm trọng nào”.

Những chiếc tàu thủy điện còn thân thiện với môi trường khi chúng hoàn toàn không thải khí độc ra môi trường và loại hình giao thông đường thủy độc đáo này bắt đầu được đưa vào sử dụng quanh năm, thay vì chỉ chạy vào mùa hè như trước đây.

Cùng với tàu thủy điện, tàu điện ngầm luôn được coi là phương tiện giao thông nhanh, hiện đại, tiện lợi và được nhiều người dân thủ đô Moscow yêu thích. Tàu điện ngầm Moscow chạy suốt ngày đêm với khoảng cách giữa các chuyến tàu gần như chỉ một phút. Mỗi ngày có tới hàng triệu người dân Moscow sử dụng phương tiện giao thông này. Tuy vậy, thời gian qua, Sở Giao thông và Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông thành phố Moscow vẫn quyết định phát triển hệ thống Đường sắt đô thị trung tâm thành phố.

Sáu tháng đầu năm nay, 2 tuyến đường được mở rộng đã giúp giảm bớt áp lực cho hệ thống tàu điện ngầm và tăng cường khả năng kết nối trong thành phố và vùng ngoại ô. Với bốn tuyến đường sắt trung tâm, mỗi ngày có tới 330.000 chuyến tàu chạy trong nội đô Moscow. Có tới 175.000 người dân ngoại ô sử dụng các tuyến đường sắt trung tâm mới.

Có thể nói hầu hết các phương tiện giao thông công cộng ở Moscow đều thân thiện với môi trường và được nhiều người dân Moscow yêu thích.

Ông Vladislav, một người dân Moscow chia sẻ: "Ở Moscow, phương tiện giao thông công cộng đã trở nên tốt hơn nhiều, đặc biệt là hệ thống tàu điện ngầm, tuyến đường vòng tròn lớn, các toa tàu mới rất tiện nghi. Số lượng xe buýt cũng tăng lên với nhiều tuyến đường mới, còn có các xe buýt điện với điều hòa không khí, rất thoải mái vào mùa hè".

Không dừng lại ở những phương tiện giao thông công cộng hiện có, Sở Giao thông và Phát triển cơ sở hạ tầng giao thông thành phố Moscow đang triển khai thí điểm tàu điện không người lái. Những kết quả bước đầu cho thấy, tàu điện không người lái đã hoàn thành hơn 300 km và thu thập dữ liệu cần thiết để cải thiện hệ thống. Tàu điện được tích hợp các hệ thống thông minh như tín hiệu giao thông và điều chỉnh tốc độ tự động, giúp tăng hiệu quả và an toàn.

Dự kiến, tàu điện không người lái sẽ bắt đầu chở khách trong năm nay. Bên cạnh đó, Moscow cũng đang phát triển xe buýt điện tự lái. Những công nghệ thông minh này là bước tiến mới cho phép Moscow phát triển hệ thống tàu điện ngầm tự động trong tương lai. Các dự án này không chỉ cải thiện chất lượng giao thông công cộng ở Moscow mà còn góp phần tạo ra một môi trường giao thông thân thiện, tiện lợi và bền vững.