Ukraine sẽ “đau đầu” vì xe tăng từ phương Tây?

Ukraine hy vọng sẽ nhận được tới 2 lữ đoàn xe tăng và nhiều xe chiến đấu bộ binh từ các đồng minh phương Tây. Tuy nhiên, Ukraine gặp hai thách thức chính đối với việc sử dụng vũ khí do phương Tây cung cấp, đó là thời gian chuyển giao và việc hậu cần, bảo trì.

Xe tăng của phương Tây có cấu tạo rất phức tạp, đắt tiền và có nhiều loại khác nhau. Mỗi loại xe tăng sẽ yêu cầu các bộ phận, công cụ sửa chữa và quá trình đào tạo sử dụng riêng. Các lực lượng Ukraine có thể sửa chữa những chi tiết đơn giản của xe tăng ngay trên chiến trường, nhưng để thay thế các hệ thống đắt tiền, họ có thể cần chuyển chúng đến Ba Lan.

Việc Ukraine vận hành các xe tăng Leopard 2, Abrams và Challenger 2 sẽ là “phép thử” với cam kết và khả năng của các đồng minh phương Tây trong việc duy trì hoạt động và đạn dược. Đồng thời, điều này cũng thách thức khả năng học hỏi nhanh chóng của các binh sĩ và thợ máy của Ukraine cũng như khả năng tích hợp rất nhiều hệ thống khác nhau thành một lực lượng chiến đấu thống nhất.

“Sự vui mừng từ việc phương Tây cung cấp xe tăng cho chúng tôi dường như bị lu mờ trước những khó khăn lớn trong việc duy trì chúng ở trạng thái chiến đấu tốt nhất. Chúng tôi không thể tự làm điều đó, ít nhất là trong ngắn hạn”, Viktor Kivliuk, cựu sĩ quan Ukraine và là nhà phân tích tại Trung tâm Chiến lược Quốc phòng, cho biết.

Tuy nhiên, một số nhà phân tích tin tưởng rằng các lực lượng Ukraine đã quen thuộc với việc duy trì và kết hợp hiệu quả các đội quân xe tăng và các hệ thống khác. “Đó là một thách thức Ukraine có thể vượt qua”.

“Vào thời điểm Nga vừa phát động chiến dịch quân sự ở nước láng giềng, Ukraine sẽ chưa thể vận hành tất cả các loại pháo binh và xe chiến đấu bộ binh khác nhau. Nhưng ít nhất là ở thời điểm hiện tại, Ukraine đã cho thấy họ có khả năng làm điều đó và binh sĩ của họ đã có kinh nghiệm hơn”, ông Phillips O'Brien, Giáo sư về nghiên cứu chiến lược tại Đại học St. Andrews, đánh giá.  

Thách thức của Ukraine khi sử dụng nhiều loại xe tăng

Theo John Amble, chuyên gia của Viện Chiến tranh Hiện đại, việc tích hợp nguồn cung cấp phụ tùng và đạn dược dành riêng cho các phương tiện do nước ngoài sản xuất sẽ là một thách thức đặc biệt đối với Ukraine.

“Mỗi chiếc xe tăng Leopard, hoặc Abrams hay Challenger, sẽ có các bộ phận riêng lẻ khác với bất kỳ thứ gì mà Ukraine có thể nhận qua tuyến hậu cần. Tốc độ vận chuyển một trong những bộ phận đó tới Ukraine và đưa đến nơi xe tăng bị hỏng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc xác định chiếc xe tăng đó giúp ích như thế nào trên chiến trường”, ông Amble nói.

Leopard 2 dự kiến sẽ là loại xe tăng có mặt sớm nhất trên chiến trường ở Ukraine và với số lượng lớn nhất. Ukraine sẽ nhận được các phiên bản xe tăng Leopard 2 khác nhau, bao gồm Leopard 2A4, mẫu phổ biến từ những năm 1980 và 1990, Leopard 2A6, phiên bản nâng cấp với khả năng bảo vệ tốt hơn, được trang bị một nòng pháo trơn 120mm.

Theo Bộ trưởng Quốc phòng Ba Lan Mariusz Blaszczak, phụ tùng thay thế vẫn là trở ngại chính trong việc cung cấp xe tăng phương Tây cho Ukraine, đặc biệt là xe tăng Leopard.

Ngoài ra, Ukraine cũng sẽ gặp một số thách thức về nguồn cung và bảo trì xe tăng Challenger 2 của Anh. Pháo cỡ nòng 120mm của Challenger 2 khác với pháo nòng trơn của Abrams và Leopard 2, nghĩa là Ukraine phải sử dụng các loại đạn khác nhau.

Trong khi xe tăng Leopard 2 và Challenger 2 chạy bằng động cơ diesel, Abrams sử dụng động cơ tua-bin khí đốt cháy nhiên liệu phản lực đắt tiền. Ukraine không những phải duy trì đường dây cung cấp các loại nhiên liệu khác nhau mà còn cần rất nhiều nhiên liệu hàng không để duy trì hoạt động của Abrams.

Tuy nhiên, xe tăng chạy bằng tua-bin không phải là điều mới mẻ đối với Ukraine. Ukraine đã sử dụng những chiếc T-80 của Liên Xô chạy bằng tua-bin trong một thời gian dài. Theo Oleg Katkov, chuyên gia của tổ chức nghiên cứu quốc phòng Defense Express, hiện có khoảng 30 chiếc T-80 đang phục vụ trong lực lượng vũ trang Ukraine.

Kinh nghiệm vận hành xe tăng của Ukraine

Các thợ máy Ukraine sẽ phải được đào tạo nhanh chóng để hướng dẫn những binh sĩ trên chiến trường cách bảo trì các thiết bị phức tạp trong tương lai.

Nhưng dù có được huấn luyện hay không, khả năng sửa chữa của Ukraine có thể thực hiện trên lãnh thổ sẽ bị hạn chế, ít nhất là trong một thời gian dài.

Do vậy, dù việc thay thế các bộ phận cơ bản có thể thực hiện trong tương lai gần, nhưng nếu bất kỳ hệ thống quan trọng nào của xe tăng như máy tính điều khiển hỏa lực gặp sự cố, xe tăng có thể sẽ phải chuyển đến Ba Lan để sửa chữa.

Tuy nhiên, đội ngũ Ukraine có thể đến Ba Lan làm việc cùng với các kỹ thuật viên nước ngoài để học cách sửa chữa một số hệ thống phức tạp hơn. Ukraine là quốc gia được đánh giá có trình độ giáo dục kỹ thuật và năng lực kỹ thuật cao.

Đối với việc phương Tây gửi nhiều loại xe tăng đến Ukraine, Kiev cũng có kinh nghiệm về điều này. Chuyên gia Katkov cho biết, Ukraine hiện đang vận hành 33 loại xe tăng khác nhau, bao gồm nhiều phiên bản hiện đại hóa khác nhau của T-64, T-72, T-80 và T-84./.

Robot chiến đấu Marker - “sát thủ diệt xe tăng” Nga đưa tới chiến trường Ukraine

VOV.VN - Phương tiện mặt đất không người lái (UGV) chiến đấu Marker của Nga được cho là có thể hoạt động độc lập trong nhiều ngày, có khả năng kết nối và chia sẻ dữ liệu quân sự quan trọng với các UGV và phương tiện Marker khác.