VOV.VN - Một số cung đường theo hình thức BOT ở ĐBSCL cùng giống một "kịch bản" là làm tuyến tránh nhưng không đặt trạm thu phí ở tuyến tránh.
VOV.VN - Không chỉ có trạm thu phí BOT Cai Lậy, trong những năm gần đây, nhiều trạm thu phí khác cũng bị dân kịch liệt phản đối.
VOV.VN - Đến chiều 21/8, các cửa của trạm thu phí Cai Lậy vẫn chưa thu phí, xe qua lại bình thường.
VOV.VN - Chủ BOT Cai Lậy cho biết, khi tài xế đưa tiền lẻ, thời gian lâu hơn 30 giây thì phải di chuyển xe vào làn chờ,để nhân viên kiểm đếm tiền
VOV.VN -Theo Kiểm toán Nhà nước, công tác quản lý các dự án đầu tư theo hình thức BOT còn bộc lộ nhược điểm, sai phạm, tùy tiện, lãng phí…
VOV.VN - Phía sau dự án BOT là những con số chưa rõ ràng, không có nhà đầu tư nào “vạch áo cho người xem lưng”, công khai con số thực về dự án BOT của mình.
VOV.VN - Nguyên tắc của BOT là sự lựa chọn, nhưng thực tế, nhiều đoạn tuyến, người dân đi không có sự lựa chọn, bắt buộc phải đi vào đường BOT.
VOV.VN - Việc lùm xùm ở Trạm thu phí tuyến tránh Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang) vừa qua là vấn đề “nóng” gây xôn xao dư luận.
VOV.VN - Trong quyết định dự án tuyến tránh thị xã Cai Lậy ban đầu không có sửa Quốc lộ 1, vị trí đặt trạm thu phí cũng đã được thay đổi.
VOV.VN - Khi làm các dự án BOT hay bất cứ lĩnh vực nào, nhà quản lý, nhà đầu tư hãy vì dân phục vụ sẽ được đáp lại thỏa đáng, không sợ bị phụ công.