VOV.VN - Bộ GTVT liệt kê tới 7 nguyên nhân chủ quan và 5 nguyên nhân khách quan khiến dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông chậm tiến độ.

VOV.VN - "Không có chuyện Bộ KH-ĐT đưa phương án cắt giảm tổng mức đầu tư so với Bộ GTVT mà hoàn toàn dựa trên các kịch bản phương án đầu tư khác nhau".

VOV.VN -Khoản vay 98 triệu USD cho hệ thống soát vé tự động, thiết bị bảo dưỡng đoàn tàu, mua sắm đầu máy toa xe, đào tạo nhân sự của dự án Cát Linh-Hà Đông.

VOV.VN -Đường sắt Cát Linh – Hà Đông với mức đầu tư khủng nhưng liên tục lỡ hẹn thời gian vận hành. Có nên coi đây là một bảo tàng kinh nghiệm thất bại?

VOV.VN - Thu thuế taxi công nghệ ra sao với số lượng 50.000 xe Uber, Grab; Không chọn nhà thầu như dự án Cát Linh–Hà Đông là những tin tức kinh tế đáng chú ý.

VOV.VN - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nói, tổng thầu dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông có năng lực xây dựng tốt, song thiếu kinh nghiệm vận hành. 

VOV.VN -Không “chốt” thời điểm vận hành đường sắt Cát Linh-Hà Đông vào một ngày cụ thể, Bộ GTVT cho biết tuyến đường sắt này sẽ vận hành vào cuối năm 2019!?

VOV.VN -Sự chậm trễ, tiếp tục kéo dài thời gian hoàn thiện tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông khiến người không còn mặn mà, vì bao lần hy vọng…rồi thất vọng.

VOV.VN - Dù dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông “thất hứa” lần thứ 10, mịt mờ ngày về đích. Nhưng đến nay chưa thấy tổ chức hay cá nhân nào bị xử lý.

VOV.VN - Giá đất nền tại một số tỉnh, thành tăng cao do thiếu thông tin quy hoạch, phát triển 4 dự án đường sắt… là những thông tin nổi bật ngày 9/4