VOV.VN - Bộ GTVT phấn đấu đến năm 2025 hoàn thành công tác chuẩn bị để đến năm 2030 khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Giai đoạn đến năm 2030, sẽ đầu tư hoàn thành đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội.

VOV.VN - Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam, Bộ GTVT cho biết đang nghiên cứu tập trung vào hai phương án: Đầu tư xây dựng một tuyến đường sắt tốc độ cao chỉ chở khách và phương án xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao chở khách kết hợp chở hàng.

VOV.VN - Bộ GTVT và Bộ KH&ĐT đã “cơ bản” thống nhất phương án đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam theo phương án đường sắt khổ đôi 1.435mm để vận tải chung hành khách và hàng hóa, tốc độ thiết kế 250km/h, tốc độ khai thác 180-225 km/h.

VOV.VN - Thấy người đàn ông ngã sấp, nằm chắn ngang đường ray, anh Trịnh Văn Tài vội chạy tới nắm tay, dùng sức kéo người đàn ông khỏi khu vực nguy hiểm.

VOV.VN - Sáng 6/11, đường sắt Bắc - Nam đoạn qua các tỉnh Nam Trung bộ thông tuyến trở lại sau khi đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi bị ách tắc do sạt lở, phải phong tỏa hơn 4 giờ đồng hồ.

VOV.VN - Tuyến đường sắt Bắc-Nam chạy qua các tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên Huế đã được thông tuyến trở lại sau vài ngày nền đường ray bị ngập lụt và không thể chạy tàu.

VOV.VN -Sự việc xảy ra khoảng 16h30 phút, chiều 15/7, lúc này TP. Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai có mưa lớn kèm theo gió mạnh.

VOV.VN - Theo Bộ KH&ĐT, tổng vốn đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam khoảng 26 tỷ USD. Trước đó, Bộ GTVT đề xuất nguồn vốn cho dự án này là 58 tỷ USD.

VOV.VN - Các chuyên gia cho rằng, với những lợi thế nhất định, trong tương lai đường sắt cao tốc hoàn toàn có thể cạnh tranh với hàng không.

VOV.VN - Sau sự cố gián đoạn do mưa, bão số 9, đường sắt Bắc - Nam đoạn từ tỉnh Khánh Hòa và Ninh Thuận đã thông tuyến.