VOV.VN - Chiều 4/12, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết, để phục vụ nhu cầu người dân, ngành đường sắt sẽ bổ sung thêm 11 đoàn tàu với 5000 chỗ trong dịp Tết Ất Tỵ 2025.
VOV.VN - Công an huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam cùng các lực lượng và người dân địa phương đã tìm thấy cụ ông 74 tuổi sau 17 giờ đi lạc trong rừng.
VOV.VN - Theo thống kê của Tổng công ty đường sắt Việt Nam, trong 10 tháng đầu năm 2024 trên địa bàn Hà Nội xảy ra 28 vụ tai nạn đường sắt, làm 10 người chết, 17 người bị thương. Dù số vụ giảm, nhưng số người chết tăng 25% so với cùng kỳ.
VOV.VN - Tôi kể từ lúc trẻ mới lấy vợ và bây giờ đã hơn 50 tuổi, thời gian làm chuyện yêu được rất ngắn. Dù thi thoảng cũng trốn vợ đi "ăn vụng" ở ngoài cũng không cải thiện được hơn. Tôi nên làm gì để cải thiện tình trạng này. Bác sĩ Hoàng Thúy Hải đưa lời khuyên tư vấn cho nhân vật.
VOV.VN - Theo thông tư số 73/2024/TT-BCA ngày 15/11/2024, đã có quy định mới về việc Cảnh sát giao thông dừng phương tiện tham gia giao thông đường bộ để kiểm soát, cần lưu ý.
VOV.VN - Báo cáo mới đây từ Consumer Reports cho thấy sự chênh lệch lớn về chi phí bảo dưỡng và sửa chữa giữa các hãng xe trong khoảng thời gian 10 năm. Cụ thể, mức chênh lệch có thể lên tới 15.000 USD (381 triệu đồng) giữa các thương hiệu.
VOV.VN - UBND Quận 3 (TPHCM) vừa ban hành quyết định về việc cưỡng chế thu hồi đất với hộ dân cuối cùng chưa bàn giao để thực hiện dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
VOV.VN - NATO khó có thể đáp ứng mong muốn Ukraine nhận được lời mời gia nhập khối này trong cuộc họp hôm 3/12 - điều làm tiêu tan hy vọng của Kiev về nhanh chóng thúc đẩy mặt trận chính trị.
VOV.VN - Bộ GTVT vừa có công điện thúc mặt bằng Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chợ Chu - Ngã ba Trung Sơn đoạn qua tỉnh Tuyên Quang. Sau 6 tháng triển khai thi công, dự án mới bàn giao được 1,24/16,74 km mặt bằng sạch, tương đương 7,4% chiều dài đoạn tuyến.
VOV.VN - Có 3 nguyên nhân dẫn tới Dự án Đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột không đáp ứng yêu cầu đề ra, gồm: vướng mắc về mặt bằng; năng lực tổ chức thi công của một số nhà thầu yếu kém và sự non tay trong công tác điều hành, quản lý của Ban QLDA.