VOV.VN - Bộ GTVT yêu cầu bố trí các giờ bay đêm, điều hành lịch bay, hạn chế tối đa việc chậm chuyến, hủy chuyến dịp Tết Dương lịch và Tết Nguyên đán Giáp Thìn năm 2024.
VOV.VN - Theo báo cáo của Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Đồng Nai, tỉnh sẽ lập thành phố sân bay lấy Cảng hàng không quốc tế Long Thành làm trọng tâm, trở thành địa điểm lưu trú hiện đại, xây dựng môi trường sống lành mạnh
VOV.VN - Với việc các yếu tố đầu vào như giá nhiên liệu, tỷ giá ngoại tệ liên tục thay đổi, trong khi giá vé máy bay vẫn “đóng đinh” khung giá trần từ năm 2015 khiến doanh thu không đủ bù chi, các Hãng hàng không vẫn đang phải “gồng mình” để vượt qua giai đoạn khó khăn.
VOV.VN - Công trình xây dựng trụ sở văn phòng làm việc của một ngân hàng ở vị trí dải đất nam Đại Cồ Việt, phường Cầu Dền, quận Hai Bà Trưng, thành phố Hà Nội nhiều năm sau khi hoàn thành vẫn quây tôn lãng phí do không có lối đi.
VOV.VN - Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam công bố cho thấy, tổng sản lượng hành khách qua các cảng hàng không nội địa trong 09 tháng đầu năm 2023 tăng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, nhiều sân bay tại miền Tây Nam Bộ lại lâm vào tình trạng vắng khách mùa thấp điểm
VOV.VN - Đường bay Thượng Hải - TP.HCM của Vietjet sẽ bắt đầu khai thác từ ngày 1/12/2023, với 7 chuyến khứ hồi mỗi tuần và chỉ hơn 4 giờ bay cho mỗi chặng, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, du khách, doanh nhân Thượng Hải và TP.HCM.
VOV.VN - Một chuyến bay chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng phải huỷ lệnh do 1 con chó chạy vào đường băng. Sau đó, chuyến bay này tiếp tục hạ cánh chậm 19 phút so với kế hoạch. Sự việc xảy ra vào lúc 14 giờ 58 phút ngày 13/11 tại Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng.
VOV.VN - Vietnam Airlines vừa chính thức gia nhập Hiệp hội các hãng hàng không Châu Á – Thái Bình Dương (AAPA). Sự kiện khẳng định bước tiến mới của Vietnam Airlines trong việc mở rộng hợp tác quốc tế, tăng cường hoạt động và nâng cao vị thế ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương.
VOV.VN - Bộ GTVT vừa có văn bản liên quan tới việc tài trợ sản phẩm quy hoạch Cảng hàng không Biên Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
VOV.VN - Tham gia thảo luận tại hội trường sáng 9/11, đại biểu Nguyễn Thị Việt Nga cho rằng, cần có những đánh giá sát thực hơn nguyên nhân dẫn đến việc triển khai dự án Sân bay Long Thành bị chậm nhiều so với tiến độ, đặc biệt là những nguyên nhân chủ quan để từ đó có biện pháp khắc phục hiệu quả, tránh việc đã gia hạn nhưng vẫn tiếp tục chậm trễ trong thời gian tới.