VOV.VN - Việc thu phí sử dụng vỉa hè về cơ bản đã tạo được sự đồng thuận từ người dân, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông, mỹ quan đô thị và vệ sinh môi trường. Qua đó từng bước tác động, điều chỉnh nhận thức, hình thành thói quen, hành vi tích cực của nhiều tổ chức, cá nhân liên quan đến việc sử dụng lòng đường, hè phố.

VOV.VN - Hàng cây sao đen hai bên vỉa hè tuyến phố Lò Đúc đã có tuổi đời hàng trăm năm đang đứng trước nguy cơ chết dần, chết mòn do "vô tình hoặc cố ý" bị xâm hại.

VOV.VN - Những năm trở lại đây, người dân đã quen với một số vỉa hè phố có làn đường dành riêng cho người khiếm thị. Thoạt nhìn, có vẻ như đây là một việc làm rất nhân văn và thể hiện sự quan tâm tới công tác chăm sóc người khuyết tật. Tuy nhiên, thực tế liệu người khiếm thị có được "hưởng" quyền lợi này?

VOV.VN - Hà Nội - đất chật, người đông. Nếu không có cái vỉa hè để phục vụ cho mọi nhu cầu sinh hoạt, đặc biệt nơi phố cổ chật chội, chen chúc, tối tăm... có lẽ, nhiều người sẽ phát điên...

VOV.VN - UBND thành phố quyết định phân công Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội  làm Tổ trưởng Tổ soạn thảo. Tổ có trách nhiệm nghiên cứu, xây dựng và tham mưu UBND TP về Đề án Quản lý, khai thác, sử dụng lòng đường, hè phố trên địa bàn

Người dân sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố trên địa bàn TP.HCM sẽ phải đóng phí từ 50.000 - 350.000 đồng m2/tháng tùy từng vị trí.

VOV.VN - Sau gần 1 tháng triển khai chiến dịch giành lại vỉa hè, tình hình trông giữ xe, kinh doanh lấn chiếm vỉa hè tại khu vực phố cổ Hà Nội đã có chiều hướng giảm. Tuy nhiên hiệu quả có thực sự lâu dài?

VOV.VN - Một trong những hình ảnh gắn bó với vỉa hè Hà Nội lâu đời nhất, có lẽ là những người thợ cắt tóc. Chỉ với một bộ dụng cụ tối thiểu, 1 chiếc gương treo lên gốc cây, bức tường hay cây cột điện góc phố, và một cái ghế... Ấy là đủ để mở hàng cắt tóc.

VOV.VN - Điều khiển xe đi trên hè phố, trừ trường hợp điều khiển xe đi qua hè phố để vào nhà… bị phạt từ 3-5 triệu đồng theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt...

VOV.VN - Câu chuyện vỉa hè Hà Nội lại “nóng” lên vào dịp cuối năm khi nhiều tuyến phố vừa được thay đá mới, lại phải xới lên sửa chữa. Ngành chức năng thành phố Hà Nội và các đơn vị liên quan phản ứng như thế nào về thực trạng này? Người dân có còn tin vào độ bền 50 - 70 năm của một số loại đá như đã được thông tin trước đó?