VOV.VN - Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định trình tự, thủ tục kiểm định, miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng; trình tự, thủ tục chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với xe cải tạo; trình tự, thủ tục kiểm định khí thải xe môtô, xe gắn máy.

VOV.VN - Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam lần thứ 2 tiếp tục kiến nghị điều chỉnh quy trình kiểm định khí thải xe diesel, cho rằng việc yêu cầu đạp ga tối đa tiềm ẩn rủi ro kỹ thuật và chưa phản ánh đúng điều kiện vận hành thực tế.

VOV.VN - Những ngày gần đây, việc triển khai Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với ô tô, đặc biệt với các dòng xe sử dụng động cơ diesel, đang thu hút sự quan tâm của nhiều chủ phương tiện. Không ít người bày tỏ lo lắng về phương pháp đo khí thải ở dải vòng tua cao, nhất là đối với các xe đã sử dụng lâu năm.

VOV.VN - Từ ngày 1/3/2026, quy trình kiểm định khí thải ô tô mới yêu cầu đăng kiểm viên “đạp hết ga” khi đo đối với xe diesel. Chuyên gia và Cục Đăng kiểm khẳng định đây chỉ là phép thử kỹ thuật để đo phát thải tối đa, không gây hỏng động cơ nếu xe đảm bảo điều kiện vận hành.

VOV.VN - Ngày đầu triển khai cấp giấy chứng nhận kiểm định điện tử, hệ thống của Cục Đăng kiểm ghi nhận nhiều trục trặc do phần mềm chưa đồng bộ và quy trình đo khí thải mới kéo dài. Tại Hà Nội, nhiều chủ xe phải chờ đợi hàng giờ, tạo nên “cú sốc” đầu tiên trong hành trình chuyển đổi số lĩnh vực đăng kiểm.

VOV.VN - Từ ngày 1/3/2026, cơ quan đăng kiểm thực hiện kiểm định khí thải xe ô tô theo quy trình và phương pháp kiểm tra mới nhằm đảm bảo kết quả chính xác và đạt được các mục tiêu về môi trường.

VOV.VN - Theo cảnh báo, nhiều xe có thể trượt kiểm định nếu không bảo dưỡng trước thời điểm 1/3, vì sau đó ô tô phải đáp ứng kiểm định khí thải mới.

VOV.VN - Từ ngày 30/6 tới đây, tất cả xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành trên toàn quốc sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia mới.

VOV.VN - Để kiểm định số lượng lớn mô tô, xe gắn máy, cần hàng nghìn cơ sở kiểm định. Tuy vậy, ước tính, với số lượng cơ sở đăng kiểm hiện có và các địa lý chính hãng được huy động tham gia cung mới chỉ đáp ứng khoảng 47% nhu cầu. Vậy, cần chính sách nào để thu hút doanh nghiệp, nhà đầu tư?

VOV.VN - Để kiểm định số lượng lớn mô tô, xe gắn máy, cần hàng nghìn cơ sở kiểm định. Tuy vậy, ước tính, với số lượng cơ sở đăng kiểm hiện có và các địa lý chính hãng được huy động tham gia cung mới chỉ đáp ứng khoảng 47% nhu cầu. Vậy, cần chính sách nào để thu hút doanh nghiệp, nhà đầu tư?