VOV.VN - Sáng 20/11, Phòng Cảnh sát hình sự CATP Hà Nội thông tin, đơn vị đang phối hợp Công an TX Sơn Tây điều tra vụ án “Giết người” xảy ra ngày 18/11/2022 tại phường Sơn Lộc, TX Sơn Tây, Hà Nội.
VOV.VN - Hà Nội hiện có nhiều công viên xuống cấp, bỏ hoang, chậm tiến độ hay sử dụng sai mục đích, trong khi đó, người dân Thủ đô lại luôn “khát” các không gian công cộng. Đây là một nghịch lý tồn tại nhiều năm nay.
VOV.VN - Gần 200 DN đại diện cho hơn 362.000 DN của TP Hà Nội vinh dự được đón nhận những phần thưởng cao quý cấp Nhà nước, thành phố, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam và Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa trao tặng.
VOV.VN - Theo chuyên gia giao thông, việc rào chắn đường phố mặc kệ thảm cảnh tắc đường thể hiện sự quản lý lỏng lẻo, yếu kém trong quy hoạch đô thị của TP Hà Nội.
VOV.VN - Hà Nội đang tập trung chỉnh trang đô thị, trong đó ngầm hóa hệ thống lưới điện, cáp viễn thông, cấp nước, thoát nước…Tuy nhiên, do không đồng bộ, dẫn đến nhiều tuyến phố, ngõ ngách thường xuyên bị cày xới, cào bóc, trở nên gồ ghề, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn và bụi bặm, ảnh hưởng đến cuộc sống người dân.
VOV.VN - Công viên Thiên văn học đã hoàn thành hơn 2 năm nhưng chưa thể đưa vào khai thác vì xây dựng sai quy hoạch khiến nhiều người tiếc nuối vì chưa thể sử dụng.
VOV.VN - Sau sự việc trẻ mầm non ở phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai phải dựa vào bốc thăm để dành suất học do thiếu trường lớp mới thực sự khiến người ta tỉnh ngộ, rằng Hà Nội đang có hàng trăm dự án treo tới 10 năm, 20 năm, đất đai nhà cửa bỏ hoang.
VOV.VN - HĐND thành phố Hà Nội sắp tổ chức Kỳ họp thứ 10 với nhiều nội dung quan trọng, trong đó có nội dung về biện pháp đẩy nhanh tiến độ đầu tư, tập trung xử lý các dự án vốn ngoài ngân sách có sử dụng đất chậm triển khai trên địa bàn thành phố Hà Nội.
VOV.VN - 20 năm qua, dự án xây dựng Công viên Tuổi Trẻ bị “đắp chiếu”, hàng quán đua nhau “xẻ thịt”, khu vực vui chơi dành cho trẻ em, tập luyện thể dục cho người cao tuổi không còn, nhiều hạng mục xuống cấp trầm trọng…
VOV.VN - Từ nay đến năm 2025, Hà Nội sẽ lập gần 100 trạm thu phí tại các tuyến đường hướng tâm, cửa ngõ để thu phí ô tô vào nội đô. Lộ trình triển khai trên liệu có phù hợp với tình hình thực tế? Phí chồng phí có là vấn đề nan giải trong câu chuyện này?