VOV.VN - Lương của cán bộ, viên chức vẫn được tính theo mức lương cơ sở nên khi lương cơ sở tăng 8% từ 1/7 thì lương của nhóm này tiếp tục được điều chỉnh.
VOV.VN - Giá xăng dầu tăng không chỉ tác động tới chi phí vận tải mà còn lan tỏa đến nhiều mặt hàng thiết yếu, từ thực phẩm, dịch vụ đến chi phí sinh hoạt hàng ngày. Khi áp lực chi tiêu tăng lên, người tiêu dùng buộc phải thay đổi thói quen mua sắm, ưu tiên nhu cầu thiết yếu và thắt chặt chi tiêu.
VOV.VN - Iran sẽ phá hủy toàn bộ cơ sở hạ tầng dầu khí ở Trung Đông, có liên quan đến Mỹ trong trường hợp cơ sở năng lượng của Iran bị tấn công - một đại diện của Khatam al-Anbiya, tổng hành dinh trung tâm của quân đội Iran, đưa ra cảnh báo.
VOV.VN - Trong bối cảnh giá nhiên liệu tại Australia tiếp tục tăng nhanh, hôm nay (13/3), nước này vừa công bố các biện pháp mới nhằm làm tăng nguồn cung khoảng 800 triệu lít nhiên liệu ra thị trường.
VOV.VN - Nhằm thích ứng với nguy cơ khủng hoảng nhiên liệu toàn cầu, nhiều hãng hàng không tại châu Á đang triển khai các biện pháp quyết liệt như hủy chuyến bay, tăng giá vé và áp dụng phụ phí nhiên liệu theo từng giai đoạn.
VOV.VN - Mỹ vừa cấp giấy phép tạm thời cho phép các quốc gia mua dầu thô và sản phẩm dầu mỏ của Nga đang mắc kẹt trên biển trong vòng 30 ngày, động thái được Washington cho là nhằm ổn định thị trường năng lượng toàn cầu đang chao đảo vì xung đột tại Trung Đông.
VOV.VN - Tăng ca kéo dài, thiếu ngủ và áp lực công việc âm thầm bào mòn sức khỏe tinh thần, đẩy nhiều người lao động vào trầm cảm nặng
VOV.VN - Giá dầu tăng do xung đột ở Trung Đông có thể giúp Nga thu thêm hàng tỷ USD từ xuất khẩu dầu khi nhu cầu từ châu Á tăng mạnh.
VOV.VN - Căng thẳng leo thang liên quan đến xung đột tại Trung Đông đang làm dấy lên lo ngại về những tác động dây chuyền đối với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Giá dầu tăng, nguy cơ gián đoạn vận tải qua eo biển Hormuz và chi phí logistics leo thang có thể khiến giá xe mới tăng và chuỗi cung ứng tiếp tục chịu áp lực
VOV.VN - Biến động tại Trung Đông khiến hoạt động vận tải trên hành lang Á - Âu gặp khó, chi phí logistics leo thang và rủi ro chuỗi cung ứng tăng, tạo áp lực lớn đối với xuất khẩu nông, thủy sản của Việt Nam.