VOV.VN - Nhà đầu tư cho rằng, Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng Lạng Sơn chưa làm tròn trách nhiệm khi xử lý các vướng mắc tại Dự án BOT cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn và dự án nối từ Hữu Nghị - Chi Lăng.

VOV.VN - Huy động vốn qua phát hành trái phiếu doanh nghiệp hiện đã được luật định, đây là giải pháp hợp lý khi mở ra lối đi cho các nhà đầu tư có thể tham gia thực hiện các dự án cao tốc theo phương thức PPP.

VOV.VN - Mức phí áp dụng tại trạm thu phí Bắc Hải Vân, từ ngày 1/5, điều chỉnh ở 5 nhóm phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 1A qua hầm đường bộ Hải Vân chịu mức thu phí tăng rất cao, từ 40.000 đến 70.000 đồng/lượt xe.

VOV.VN - Sau khi tuyến cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc dài 67km, vốn đầu tư 19.470 tỷ đồng, đi vào hoạt động sẽ giúp giảm tai nạn ở đèo Bảo Lộc và giảm tải QL20, rút ngắn thời gian đi Đà Lạt...

VOV.VN - Tập đoàn Hưng Thịnh và Tập đoàn Đèo Cả vừa tổ chức Lễ ký kết hợp tác chiến lược giữa hai bên. Sự kiện này mở ra bước ngoặt lớn cho cả hai bên trong việc đồng hành cùng nhau trong lĩnh vực xây dựng và cơ sở hạ tầng. 

VOV.VN - Ngày 19/11, Bộ GTVT chính thức khởi công 3 gói thầu quan trọng gồm 10-XL, Gói thầu số 12-XL, 13-XL trên cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL 45. Tổng kinh phí các gói thầu này khoảng 3.200 tỷ đồng, thời gian thi công trong 2 năm.

VOV.VN -Sớm giải ngân nguồn vốn ngân sách 2.186 tỷ và khoản vay tín dụng là hai điều kiện cần để cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận có thể thông xe vào năm 2020.

VOV.VN - Ngày 14/3, công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả đã nộp 59,787 tỷ đồng vào tài khoản của Cục thi hành án dân sự tỉnh Phú Thọ.