VOV.VN - Hôm nay (21/3), Trung tâm Đăng kiểm 29-15D ở Thường Tín chính thức mở cửa hoạt động trở lại với 1 dây chuyền kiểm định. Dự kiến trong tuần này thành phố Hà Nội sẽ có thêm 3 trung tâm đăng kiểm khác được mở lại, nâng tổng số trung tâm đăng kiểm ở Thủ đô lên 20 đơn vị.

VOV.VN - Cục Đăng kiểm Việt Nam đề nghị Cục Xe - Máy (Bộ Quốc phòng) tiếp tục tăng cường kiểm định viên quân sự tham gia hỗ trợ đăng kiểm xe ô tô dân sự, giúp giảm áp lực tại các trung tâm đăng kiểm hiện nay.

VOV.VN - Số lượng học sinh cuối cấp THPT đăng ký tuyển sinh vào đại học sụt giảm ở một sô địa phương như Nghệ An, Hà Tĩnh, Thanh Hóa... Vậy đại học Việt Nam liệu có giảm sức hút với các thí sinh?

VOV.VN - Gần đây, nhiều Trung tâm Đăng kiểm ở Đắk Lắk luôn trong tình trạng quá tải, lượng ô tô đến kiểm định vượt công suất khoảng 45 – 50%. Nhiều tài xế phản ánh, việc đăng kiểm phương tiện phải chờ mất nhiều giờ, thậm chí là 1 – 2 ngày, các xe phải nối đuôi nhau xếp hàng dài chờ mới tới lượt đăng kiểm.

Với sự hỗ trợ của lực lượng CSGT, việc xếp hàng lấy số tại các trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội được thực hiện bài bản, khoa học hơn và không còn tình trạng ô tô xếp hàng dài ngoài đường chờ đợi.

VOV.VN - Bắt đầu từ hôm nay (20/3), có 9 trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội và 5 trung tâm đăng kiểm ở TP HCM sẽ được bổ sung 30 kiểm định viên quân sự để hỗ trợ công tác kiểm định xe ô tô theo đề nghị của Bộ GTVT và Cục Đăng kiểm Việt Nam.

VOV.VN - Bộ GTVT vừa trình dự thảo sửa đổi Thông tư mới về miễn kiểm định lần đầu cho xe cơ giới mới, chưa qua sử dụng; kéo dài chu kỳ kiểm định xe ô tô… Dự kiến sẽ có khoảng 500.000 xe mới được miễn kiểm định lần đầu và 3 triệu xe ô tô được kéo dài chu kỳ đăng kiểm.

VOV.VN - Ô tô nối đuôi nhau hàng cây số. Tài xế ăn ngủ trên xe từ đêm khuya, chạy lòng vòng các tỉnh thành lân cận, thậm chí phải bỏ tiền triệu thuê người đi đăng kiểm hộ… Khủng hoảng đăng kiểm gần như lên đến đỉnh điểm ngay đầu tháng 3, đến mức người dân phải thốt lên: “khổ như đi đăng kiểm”!

VOV.VN - Vụ bê bối đăng kiểm là tham nhũng có hệ thống, xảy ra trong thời gian dài. Người đứng đầu cấp ủy và thủ trưởng cơ quan phải chịu trách nhiệm do buông lỏng quản lý, thiếu kiểm tra, giám sát và phải xử lý nghiêm theo quy định.

VOV.VN - Quảng Ninh có đầy đủ 5 loại hình vận tải để phát triển logistics, tuy vậy đầu tư về cảng biển lại chưa tương xứng với hệ thống đường bộ, hàng không đã có sự chuyển biến mạnh mẽ trong thời gian qua.