VOV.VN - Cứ vào dịp cuối năm, tại Hà Nội hàng loạt lòng đường, vỉa hè bị đào xới, áp lực giao thông tăng cao gây tắc đường đến tận đêm.

VOV.VN - Để giải quyết ùn tắc ở Hà Nội cần giải quyết căn nguyên, gốc rễ của vấn đề chứ không chỉ đơn thuần là lập trạm thu phí hạn chế xe vào nội đô. Cũng không thể "ép" người dân từ bỏ phương tiện cá nhân trong khi hạ tầng giao thông chưa tốt.

VOV.VN - Sở GTVT TP. Hà Nội cho biết, sẽ lắng nghe và tiếp thu các nội dung phản biện xã hội, các ý kiến đa chiều từ truyền thông để xây dựng và hoàn thiện đề án thu phí xe vào nội đô.

VOV.VN - Hà Nội sẽ lập 87 cổng thu phí xe vào thành phố theo 3 giai đoạn tại 68 vị trí đã được xác lập. Đến khi hoàn thành giai đoạn 3 gần như 100% xe ô tô sẽ phải nộp phí.

VOV.VN - Chiều 3/5, các cửa ngõ Hà Nội "đặc kín" ô tô, xe máy đổ về từ các tuyến đường quốc lộ, cao tốc nhưng không xảy ra ùn tắc như chiều qua. Một số tuyến đường nội thành khá thông thoáng.

VOV.VN - Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông Cục CSGT đã có phương án phân luồng giao thông tại hàng loạt tuyến giao thông trên bàn TP Hà Nội và TP HCM dịp 30/4-1/5.

VOV.VN - Quy hoạch chắp vá, thiếu đồng bộ, điều chỉnh và phá vỡ quy hoạch cùng với phương tiện giao thông tăng nhanh trong khi hạ tầng không thể đáp ứng khiến tình trạng ùn tắc giao thông tại Thủ đô ngày càng phức tạp.

VOV.VN - Lòng đường phố ở Hà Nội quá hẹp, nhiều đường cắt ngang, dễ gây xung đột giao thông, trong khi lại phải bỏ ra khoảng 5m mặt cắt ngang cho riêng xe buýt, thì liệu có khả thi?

VOV.VN - Những ngày cuối cùng trong năm, người dân ùn ùn đổ đi mua sắm khiến khắp các ngả đường của Thủ đô Hà Nội tắc nghẽn kéo dài.

VOV.VN -Trong nhiều nghiên cứu vừa công bố cho thấy, thiệt hại ùn tắc giao thông đối với Hà Nội dao động từ 1 đến 1,2 tỷ USD/năm.