20 năm ngóng chờ dòng kênh đen thay da đổi thịt

Cố gắng vượt tiến độ

Trong cái nắng gay gắt giữa trưa ngày đầu tháng 3, từng tốp công nhân của nhà thầu Công ty TNHH Xây dựng và khảo sát công trình Thanh Tuấn cần mẫn làm việc. Tại công trường, hai sà lan lớn với hệ thống cần cẩu từ 50- 100 tấn gầm rú liên hồi, ép từng cừ ván bê tông dài khoảng 10 mét xuống sâu dưới lòng kênh…để thi công bờ kè. 

Ông Hồng Văn, đại diện nhà thầu Thanh Tuấn cho biết, đoạn đang thi công là gói thầu XL-8, từ cầu Chợ Cầu về cầu Trường Đai. Hiện, trên công trường có hơn 10 công nhân làm việc hàng ngày và tuỳ vào tính chất công việc, tiến độ sẽ tăng thêm công nhân, tăng ca, quyết tâm hoàn thành gói thầu vượt tiến độ.

“Cố gắng sẽ đúng tiến độ, có thể là vượt. Nhưng điều này còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như giải phóng mặt bằng, con nước. Chúng tôi cố gắng thi công đúng tiến độ, chất lượng, an toàn”, ông Hồng Văn nói.

 Dù nắng nóng nhưng nhiều người dân ở gần đó vẫn ra tận nơi để xem hệ thống máy móc ép ván bê tông. Ông Trương Phú Anh, ngụ quận Gò Vấp rất ấn tượng với tiến độ công trình: “Công trình này mới khởi công cách đây một tuần lễ. Làm như thế này quá nhanh, quá hiệu quả. Tôi mong mau hoàn thành để hai bên có con đường đẹp cho thành phố, nước trong sạch, không ô nhiễm môi trường như mấy chục năm nay”.

20 năm kỳ vọng con kênh thay đổi

Từ năm 2002, tức là cách đây hơn 20 năm, giai đoạn 1 dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương- Bến Cát- rạch Nước Lên đã thực hiện giải phóng mặt bằng, nạo vét, thông tuyến dòng chảy, đắp bờ đất hai bên kênh, xây dựng các cửa xả thoát nước tại một số rạch nhánh…Người dân khi đó hào hứng chờ mong một ngày con kênh dài nhất TP.HCM vốn ô nhiễm nặng nề sẽ thay da đổi thịt. Nhưng rồi vì nhiều nguyên nhân, dự án ngưng trệ nhiều năm.

Hiện nay, việc khởi động giai đoạn 2 của dự án và những sự chuyển biến của các gói thầu dự án khiến nhiều người lại sống trong tâm trạng vui mừng, hồi hộp ngóng chờ.

Ông Nguyễn Quốc Bảo, nhà ở dọc bờ kênh cho hay: “Bà con hai bên bờ kênh, kể cả khu vực lân cận đều chờ đợi rất nhiều. Đây là mơ ước của bà con chúng tôi và mong rằng, tiến độ thi công không bị gián đoạn. Hy vọng cuộc sống của nhân dân có môi trường sống, có nơi sinh hoạt, giao thông đi lại kết nối”.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (chủ đầu tư dự án), giai đoạn 2 của dự án được triển khai dọc theo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, đi qua địa bàn 7 quận, huyện gồm: huyện Bình Chánh và các quận Bình Tân, 12, Tân Phú, Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh với chiều dài toàn tuyến gần 32km. Dự án có tổng vốn đầu tư gần 8.200 tỷ đồng; trong đó, nguồn vốn ngân sách Trung ương cấp là 4.000 tỷ đồng, nguồn vốn ngân sách thành phố là 4.200 tỷ đồng.

Dự án xây dựng tuyến kè bờ kênh với tổng chiều dài hơn 63 km; nạo vét kênh với chiều dài tuyến kênh hơn 31 km, hình thành đường giao thông hai bên bờ kênh có tổng chiều dài hơn 63km, 12 bến thuyền và 3 cầu giao thông dọc tuyến; các nút giao thông cùng các công trình thoát nước, chiếu sáng, cây xanh…

Ông Nguyễn Hoàng Anh Dũng, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM cho biết: “Trước hết nó sẽ tạo thành diện mạo mới, đô thị mới của khu vực; tạo nên giao thông thuỷ bộ thuận lợi nhất, giúp chúng ta đi từ phía Bắc TP qua phía Nam TP với cự ly ngắn nhất so với giao thông hiện tại. Ngoài ra, với những công viên xen kẽ trong công trình, sẽ mang lại môi trường sống tốt hơn cho người dân trong khu vực, góp phần nâng cao đời sống vật chất và tinh thần”.

Tại lễ khởi công dự án vào ngày 23/2 vừa qua, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi cho biết, dự án sẽ giúp hoàn thiện hạ tầng thoát nước cho khu vực phía Tây và phía Bắc TP, cải tạo môi trường, kết nối giao thông, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho TP.HCM cũng như những khu vực lân cận. Dự án góp phần xây dựng TP.HCM trở thành nơi đáng sống, văn minh - hiện đại - nghĩa tình, xứng đáng là "hạt nhân" và cực tăng trưởng quan trọng của vùng Đông Nam Bộ như Nghị Quyết số 31-NQ/TW của Bộ Chính trị đã đề ra./.