Ngày 23/2/2021, dự án xây dựng cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ kết nối với cao tốc Nội Bài - Lào Cai đã chính thức động thổ. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 3.712 tỷ đồng, được chia thành 2 giai đoạn với chiều dài toàn tuyến 40,2 km (tỉnh Tuyên Quang dài 11,63 km, tỉnh Phú Thọ 28,57 km).

Dự án cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ có vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Tây Bắc; khi tuyến đường đưa vào sử dụng sẽ đáp ứng được nhu cầu vận tải ngày càng tăng cao, nâng cao hiệu quả khai thác, rút ngắn thời gian, khoảng cách kết nối giữa tỉnh Hà Giang, Tuyên Quang, Phú Thọ với vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ và thủ đô Hà Nội.

Theo quy hoạch ban đầu, dự án sẽ triển khai giai đoạn 1 với quy mô 2 làn xe, sau đó sẽ tiếp tục làm tiếp giai đoạn 2 với 4 làn xe. Tuy nhiên, tháng 1/2023, sau chuyến thị sát dự án cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu triển khai ngay tuyến cao tốc này với quy mô 4 làn xe, vận tốc tối đa 120km/h.

“Đường cao tốc Tuyên Quang Phú Thọ là tuyến kết nối với cao tốc Nội Bài-Lào Cai, sau này sẽ kết nối lên Hà Giang nên có ý nghĩa quan trọng. Do vậy, cần sớm đẩy nhanh tiến độ. Nếu chỉ làm 2 làn đường như giai đoạn 1 thì dự án này sẽ không đáp ứng được yêu cầu phát triển”, Thủ tướng Phạm Minh Chính chỉ đạo.

Tiếp đó, ngày 29/5/2023, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định 586/QĐ-TTg 2023 phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ. Theo đó, tổng số vốn thực hiện dự án được nâng lên 3.753 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách trung ương là 2.900 tỷ đồng, số còn lại lấy từ ngân sách địa phương. Như vậy, cả 2 giai đoạn thực hiện dự án sẽ được gộp thành 1 và triển khai luôn với quy mô 4 làn. Theo cập nhật mới nhất từ nhà thầu, tiến độ thi công cao tốc Phú Thọ-Tuyên Quang giai đoạn 2 đang khá nhanh.

Ông Trần Viết Cương-Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư và Xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang (Chủ đầu tư dự án), đến nay phần dự án đi qua tỉnh Tuyên Quang đã bàn giao xong 100% mặt bằng sạch cho đơn vị thi công, cơ bản không còn vướng mắc.

Đoạn đi qua tỉnh Phú Thọ đã bàn giao mặt bằng thi công được 28,93km/28,93km đạt 100%. Tuy nhiên, trong phạm vi đã bàn giao mặt bằng còn vướng 01 hộ đã nhận đủ tiền bồi thường, nhưng chưa tháo dỡ nhà cửa, vật kiến trúc, công trình phụ để bàn giao mặt bằng và 01 hộ đã phê duyệt phương án bồi thường nhưng chưa nhận tiền (huyện Đoan Hùng).

“Việc triển khai thi công gặp nhiều thuận lợi do giai đoạn 1 tuy chỉ làm 2 làn những các nhà thầu đã hoàn thành làm nền cho cả 4 làn để chuẩn bị cho giai đoạn 2. Khi có chủ trương tiến hành luôn giai đoạn 2, nhà thầu chỉ cần bóc lớp đất ở dải phân cách giữa là có thể thi công luôn nên tốc độ được đẩy nhanh. Đến giữa tháng 6, những đoạn đường đi qua đồi, núi – được đánh giá là hạng mục khó nhất cũng đã hoàn thành’, ông Cương nói.

Theo ông Cương, trên tuyến chính của dự án cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ hiện đã thi công xong hệ thống cống thoát nước và 44 hầm chui dân sinh. Một cây cầu vượt sông đã được hợp long từ tháng 3.

“Nhà thầu đang làm tiếp 8 cầu nhỏ vượt nút giao và vượt các tuyến Quốc lộ, tỉnh lộ. Theo tiến độ dự kiến, dự án cao tốc Tuyên Quang-Phú Thọ sẽ “về đích” ngay trong năm 2023 thay vì năm 2026 như kế hoạch trước đó”, ông Cương khẳng định.

Về triển khai các gói thầu thi công, đã tổ chức đấu thầu và triển khai thi công 07/08 gói thầu, còn 01 gói thầu (gói thầu số 30: Thi công hệ thống an toàn giao thông), trong tháng 8/2023 đã tổ chức đấu thầu lựa chọn xong nhà thầu thi công xây lắp và triển khai thi công theo kế hoạch. Đến nay, tiến độ thi công đáp ứng với phạm vi mặt bằng được bàn giao và theo tình hình thực tế thi công.

Tại Gói thầu số 24, thi công nút giao IC9 (cao tốc Nội Bài-Lào Cai), đã thi công hoàn thành và bàn giao cho đơn vị quản lý từ ngày 04/11/2022. Khối lượng hoàn thành đạt 15,86/15,86 tỷ đồng, đạt 100% giá trị hợp đồng.

“Đến nay, cầu Đoan Hùng vượt sông Lô dài 516m đã cơ bản thi công xong các hạng mục chính của cầu, hiện đang hoàn thiện các thủ tục thí nghiệm để thảm bê tông nhựa mặt cầu; 08 cầu nhỏ trên tuyến, hoàn thành 05/08 cầu đã thông xe; 03/08 cầu đang hoàn thiện mặt cầu. Giá trị khối lượng hoàn thành đạt 257,56/290,72 tỷ đồng, đạt 88,59%”, ông Cương thông tin.

Tại Gói thầu số 26, thi công 11,3km trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang cơ bản xong nền đường, công trình thoát nước trên tuyến chính; rải lớp móng cấp phối đá dăm lớp 1, lớp 2; rải lớp móng gia cố xi măng và chuẩn bị thảm mặt đường.

Đại diện chủ đầu tư dự án cho biết, về một khó khăn vướng mắc tron giải phóng mặt bằng địa phận tỉnh Phú Thọ Bên cạch đó, do giá vật liệu tăng cao nên cũng ảnh hưởng đến thi công công trình.

“Do trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang và Phú Thọ chưa quy hoạch vị trí đổ thải tập trung nên việc đổ thải của dự án khi việc đào đắp, san gạt mặt đường cũng khiến nhà thầu lúng túng, khó khăn trong việc tìm nơi tập kết chất thải. Một số nhà thầu phải tự thỏa thuận với các hộ dân để đổ thải vào những nơi trũng thấp, đất xấu…Chúng tôi cũng kiến nghị sớm tháo gỡ nơi đổ thải khi làm tuyến cao tốc”, ông Cương nói.

Ban Quản lý Dự án Đầu tư và Xây dựng các công trình giao thông tỉnh Tuyên Quang kiến nghị cấp có thẩm quyền sớm bố trí, giao 800 tỷ đồng vốn ngân sách trung ương cho dự án để triển khai thi công hoàn thành toàn bộ Dự án trong năm 2023, theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ để dự án hoàn thành đúng tiến độ.

Cao tốc Hà Giang-Tuyên Quang: Chia nhỏ gói thầu, dễ nảy sinh tiêu cực

VOV.VN - Dự án cao tốc Hà Giang-Tuyên Quang đoạn qua tỉnh Tuyên Quang dài 70km chia thành 06 gói thầu, mỗi gói thầu khoảng 10km khiến nhiều chuyên gia, nhà thầu giao thông lo ngại việc này sẽ phát sinh nhiều bất cập và dễ nảy sinh tiêu cực.