Đắk Lắk: Tỉnh lộ 10 xuống cấp vì xe chở vật liệu thi công cao tốc
VOV.VN - Tỉnh lộ 10 dài hơn 5,8 km, nối Quốc lộ 26 với xã Ea Ninh, đồng thời kết nối lên cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, đã xuống cấp nghiêm trọng. Nguyên nhân chủ yếu do lượng xe chở vật liệu thi công cao tốc tăng cao, khiến mặt đường hư hỏng nhanh trong khi việc sửa chữa mới chỉ mang tính tạm thời.
Sau trận mưa lớn giữa tháng 8, nhiều đoạn Tỉnh lộ 10 qua buôn Ea Nhái, xã Ea Knuếc, ngập trong bùn đất và nước mưa. Mặt đường xuất hiện dày đặc ổ gà, ổ trâu, có vị trí rộng vài mét, đọng nước, gây khó khăn cho phương tiện lưu thông. Anh Y Jum Hwinh, người dân buôn Ea Nhái cho biết, tình trạng này kéo dài nhiều năm, ảnh hưởng đến việc đi lại và vận chuyển nông sản.
"Đường này hư hỏng là do xe hạng nặng làm đường cao tốc chạy lên liên tục. Trước đây đường còn đẹp, từ nhà ra xã chỉ mất khoảng 10 phút, giờ đi cả tiếng vẫn chưa tới nơi vì đường hư hỏng, không thể chạy nhanh", anh Y Jum nói.
Dọc theo Tỉnh lộ 10, nhiều vị trí mặt đường cũng đang hư hỏng nặng. Bà Lê Thị Bê, hộ kinh doanh ăn uống ven đường cho biết, bùn đất và bụi từ phương tiện lưu thông ảnh hưởng đến sinh hoạt, kinh doanh.
"Mưa lớn trút xuống, xe chạy qua tạt vô khiến bùn đất văng hết lên nhà dơ hết. Tôi lấy tôn, bạt che chắn, nhưng che kín vẫn bị bùn đất văng vào, dơ dáy. Trời nắng cũng vậy, cứ xe chạy qua là bụi bay vào nhà, ảnh hưởng việc buôn bán", bà Bê cho hay.
Theo bà Hồ Thị Bích Kiều, Trưởng phòng Kinh tế xã Ea Knuếc, 3 năm qua, người dân nhiều lần phản ánh tình trạng xe tải trọng lớn vận chuyển vật liệu phục vụ thi công cao tốc lưu thông làm hư hỏng hỏng nặng Tỉnh lộ 10. Tình trạng này làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc đi lại và vận chuyển nông sản của hàng nghìn hộ dân.
“Xã cũng đã nắm được bà con kiến nghị và đã làm tờ trình, kiến nghị UBND tỉnh Đắk Lắk làm sao đẩy nhanh tiến độ sửa chữa con đường này càng sớm càng tốt để bà con đi lại thuận tiện", bà Hồ Thị Bích Kiều cho biết.
Ông Đặng Thọ Dần, Trưởng Phòng Điều hành dự án giao thông, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk thừa nhận, mật độ xe vận chuyển vật liệu phục vụ thi công cao tốc tăng cao đã tác động đến hiện trạng Tỉnh lộ 10.
Các đơn vị thi công đã san gạt, khắc phục một số vị trí, nhưng đây chỉ là giải pháp tạm thời. Ban Quản lý dự án đã lập dự toán khoảng 288 tỷ đồng chi phí xây dựng và 118 tỷ đồng giải phóng mặt bằng để nâng cấp toàn tuyến, hiện chờ bố trí vốn.
"Rất mong muốn sớm có vốn để triển khai xây dựng tuyến tỉnh lộ để phục vụ việc đi lại của nhân dân và tháo gỡ nút thắt ách tắc của Quốc lộ 26 hiện nay. Chúng ta muốn khai thác hiệu quả đường cao tốc thì hệ thống đường kết nối cũng phải kiện toàn. Vì vậy, phải sớm triển khai xây dựng tuyến này để kết nối cao tốc, vì dự kiến sẽ khai thác cao tốc thông xe vào tháng 9 tới", ông Đặng Thọ Dần mong muốn.
Tỉnh lộ 1 của Đắk Nông "nát như tương"
VOV.VN - Tỉnh lộ 1 dài khoảng 30 km, nối huyện biên giới Tuy Đức với huyện Đắk R’lấp, kết nối với đường Hồ Chí Minh tới trung tâm tỉnh Đắk Nông; đây cũng là con đường kết nối với Quốc lộ 14C và cửa khẩu Bu Prăng sang Vương quốc Campuchia. Hiện, toàn tuyến đã xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đời sống của nhân dân và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
