Đơn vị thi công nói gì về việc quây tôn chiếm 2/3 lòng đường gây ùn tắc?

Liên quan đến việc rào chắn thi công gây ùn tắc giao thông trên đường Nguyễn Xiển (Hà Nội), trao đổi với phóng viên, ông Chong Jiun yiat Giám đốc Công ty TEKKEN Corporation (đơn vị thi công dự án) cho biết, hiện đơn vị này đã rào chắn để thi công 4 ga (13/2.12, 13/2.13. 13/2.14, 13.0) thuộc gói thầu số 02 – Dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá (Hà Nội).

“Hạng mục này lẽ ra được thi công từ năm 2021, tuy nhiên tính đến vấn đề ảnh hưởng đến giao thông nên chúng tôi đã mất rất nhiều thời gian để làm việc với các cơ quan chức năng có liên quan của để đưa ra các giải pháp. Vì theo dự kiến ban đầu, khi tiến hành thực hiện thi công sẽ rào chắn gần như hết lòng đường vì chỉ còn 1 làn đường duy nhất để lưu thông. Sau đó các cơ quan chức năng đã quyết định xén vỉa hè để mở rộng thêm 1 làn đường để lưu thông giúp giảm áp lực khi tiến hành thi công”, ông Chong Jiun yiat cho hay. 

Theo ông Chong Jiun yiat, những hàng rào chỉ được rỡ bỏ hoàn toàn khi giai đoạn hố ga thi công xong: “Dự kiến đến giữa năm 2024 sẽ cơ bản hoàn thành. Đáng lẽ những giếng này phải được thi công từ lâu nhưng gặp các vướng mắc không thể thi công, đến giờ buộc phải thực hiện”. 

Lý giải về hình ảnh nhiều hố ga được quây tôn chiếm dụng lòng đường khiến giao thông ùn tắc trong khi không có bóng dáng công nhân thi công bên trong, ông Chong Jiun yiat cho rằng, các vị trí trong rào có những thời điểm không có công nhân thi công vào ban ngày vì vướng các quy định về các phương tiện vận tải nặng để di chuyển vật liệu, thiết bị, khai thác bùn, đổ thải… chỉ được di chuyển vào ban đêm, tuy nhiên nhiều hạng mục vẫn sẽ được thi công vào ban ngày, tùy vào khối lượng.

“Có những đoạn như ở đường Lương Thế Vinh, Hoàng Đạo Thành (Hà Nội) liên quan đến công tác phòng chống cháy nổ, an toàn cho khu vực này nên chúng tôi không thể huy động lượng lớn công nhân, thiết bị máy móc làm cùng một lúc ở những khu vực đó, vì trong trường hợp khẩn cấp còn ra vào được. Chúng tôi sẽ căn cứ vào tình hình thực tế, đôi lúc tăng cường thi công để làm sao giảm thời gian tác động lên giao thông qua khu vực. Nếu công việc thuận lợi thì đến nửa đầu tháng 12/2022 sẽ dỡ bỏ 1 phần rào chắn để mở thêm 1 làn đường cho người dân lưu thông qua lại”, ông Chong Jiun yiat chia sẻ./.