Hà Nội xây cầu vượt nút giao Chùa Bộc- Phạm Ngọc Thạch

Dự án xây dựng cầu vượt nút giao đường Chùa Bộc- Phạm Ngọc Thạch do Sở GT-VT làm chủ đầu tư vừa được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt, với mức khái toán tổng mức đầu tư dự án là  hơn 156 tỷ đồng, trong đó phần chi phí xây dựng là 122,25 tỷ đồng từ nguồn ngân sách thành phố.

Cầu vượt thép góp phần giải quyết tốt nạn ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm ở các nút giao thông

Việc Hà Nội xây dựng thêm cầu vượt tại nút giao giữa tuyến đường Chùa Bộc- Phạm Ngọc Thạch với đường Tôn Thất Tùng và đường Đông Tác kết hợp với tổ chức giao thông bằng đèn tín hiệu nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông, tăng cường năng lực giao thông trên các tuyến đường qua nút giao.

Cầu vượt này được xây dựng có kết cấu bằng thép lắp ghép, cầu vượt trực thông theo hướng Chùa Bộc- Phạm Ngọc Thạch cho 2 làn xe hỗn hợp (ô tô và mô tô), chiều dài cầu tính đến đuôi mố 227m, chiều rộng cầu 9m. Kết cấu nhịp dầm hộp thép liên hợp bản bê tông cốt thép. Kết cấu phần dưới mố cầu bê tông cốt thép, trụ cầu bằng thép đặt trên móng cọc khoan nhồi bê tông cốt thép. Xây dựng tường chắn, dường dấn hai đầu cầu, chiếu sáng, tổ chức giao thông và một số công trình phụ trợ khác.

Dự án sử dụng 4.130 m2 đất, theo phương án xây dựng, tim cầu vượt bám theo tim tuyến đường Chùa Bộc- Phạm Ngọc Thạch.  Phần cầu xây dựng cầu dầm hộp thép liên hợp bản bê tông cốt thép, tải trọng thiết kế hoạt tải 3T, tĩnh không thông xe dưới cầu 4,75m.

Phần trên cầu có kết cấu gồm 8 nhịp dầm hộp thép, sơ đồ kết cấu nhịp (30+6X36+30)m, chiều cao dầm hộp thép, chiều cao dầm hộp 1,2m khoảng cách giữa các dầm là 2,3m đến 2,65m. Bản mặt bê tông cốt thép chiều dày tối thiểu 15cm. Kết cấu phần dưới  mố cầu bằng bê tông cốt thép, trụ cầu bằng thép dạng thân tròn đường kính 1,5m. Móng mố, trụ cầu dùng móng cọc khoan nhồi bê tông cốt thép đường kính 2m, chiều dài dự kiến 45.

Hai đầu cầu xây dựng tường chắn, nền đường, mặt đường kết cấu bê tông nhựa và các công trình phụ trợ khác./.